订阅制发烧热 租车市场黑马

格上订阅车吸引年轻车主，已成租车市场黑马，累计会员数破4万名。图／本报资料照片

国内两大租车公司概况

租车业在企业长租及个人短租两大传统客群中，成功开发出「订阅制」全新客群。裕隆集团移动服务事业旗下格上租车推出订阅车产品后，成租车市场黑马，连两年业绩翻倍成长，去年营收贡献已逾3亿元，虽仅占6％，不过用户持续增加，据最新统计，累计会员数已破4万名，今年业绩占比可望挑战破10％。

不同于格上租车订阅制以个人户为主，国内最早推出订阅制租车的和运租车，则以企业客户为主，约有88％为企业客户，12％为个人客户，订阅式保有客户近两年亦维持12％～14％的成长，去年营收贡献则成长约30％。

格上租车于2022年携手SeaLand首度推出格上订阅车产品，由于租期弹性、车款多样选择及计价实惠因此受到市场青睐，在租车市场异军突起，业绩快速翻扬。

格上租车表示，三个月租期的订阅制拥有自用车优点，却不需承担买车养车的缺点，这两年的车主接受度愈来愈高，尤其40岁以下车主，在逾1万名订阅车用户中占逾5成车主，显示年轻世代对汽车订阅服务偏好度较高。

格上租车指出，台湾民众购置车辆平均持有时间为13年，不论全款或贷款，购车初期需准备数十万或数百万不等资金，再加上拥车需再承担税金、保险、保养、维修以及车辆折旧费用，成本投入越高，车主就越舍不得换车，汽车订阅让消费者考虑买车时，有另一种不需支付高成本就能拥有车辆的模式，满足消费者需求，也创造汽车订阅市场的高成长性。

格上租车进一步说明，格上汽车订阅只需定时支付轻松且可预期的费用，即可拥有多元品牌车型选择，每三个月到期除了选择原车续约外，亦可换开其他车款，都是吸引年轻车主的关键。

和运租车为国内率先将订阅式租车带进台湾市场的租车业者，目前旗下保有车辆数已高达3.75万辆，和运租车表示，为提供更多元服务模式，因此早于2019年就首创订阅式租车，尽管目前订阅式租车占比仍不高，且当中个人户也仅约12％，不过，随着近年用户数维持稳定成长，已可看出接受度愈来愈高，预期未来营收占比也将持续拉高。