东丰快公听会 地方疾呼「立交共构」避免塞车

丰原翁子里长连振佳等人强要求东丰快「立交共构」衔接国道4号。(陈淑娥摄)

丰原翁子里长连振佳等人强要求东丰快「立交共构」衔接国道4号。(陈淑娥摄)

丰原翁子里长连振佳等人强要求东丰快「立交共构」衔接国道4号。(陈淑娥摄)

「东势-丰原生活圈快速道路」第二次公听会今天上午在丰原举行。(陈淑娥摄)

台中市东丰快速道路4月通过二阶环评,23日在丰原举行第二次公听会,丰原翁子里长连振佳等人强烈要求「立交共构」衔接国道4号,避免丰势路塞车,强调自己狗吠火车3年没人理;市议员陈清龙更怒拍桌,痛批建设局一直不予采纳,眼光不够长远,要卢市长下乡走一走,了解地方心声。

东丰快速道路西起国道4号丰原端台3线路口,东迄东势大桥北端,全长9.6公里,第4、5标已于2018年完工,第1、2、3标全长7.4公里,之前因石冈区反对开凿隧道,引发环评争议,市长卢秀燕上任后重启环评,今年4月通过,市府今日上午在丰原区公所前举办「东势-丰原生活圈快速道路」第二次公听会,后续将进行工程设计及用地取得。

丰原区翁子里长连振佳及朴子里长陈文启等表示,目前东丰快速道路的设计,车流自东势、石冈下来丰原平面道路丰势路后,再接国道4号匝道,以衔接国四及国四丰潭段,将会造成丰势路塞车,导致居民相当不便,要求「立交共构」衔接国道4号,避免丰势路塞车。

市议员陈清龙指出,丰原匝道应采「立交共构」,但建设局一直不予采纳,

抨击眼光不够长远,提供错误讯息给市长,一直在「骗骗骗」,要求卢秀燕到丰原实地视察,了解地方心声,否则一定抗争到底。

江姓地主气愤说,他600坪农地,6分之5被丰潭段征收,剩余6分之1也要被东丰快征收,土地被征收没关系,若造成地方塞车不便就没意义,质疑市府是为了让东丰快尽快通车,要求东丰快以立交共构直接衔接国4。

建设局总工程司陈建权表示,东丰快速道路完工后可辅助台3 线进行分流,预估约45%车流转移至本路线,可纾困交通尖峰时期拥塞情形,希望能「回归专业」。