东丰快公听会 地方疾呼「立交共构」避免塞车

丰原翁子里长连振佳等人强要求东丰快「立交共构」衔接国道4号。（陈淑娥摄）

丰原翁子里长连振佳等人强要求东丰快「立交共构」衔接国道4号。（陈淑娥摄）

丰原翁子里长连振佳等人强要求东丰快「立交共构」衔接国道4号。（陈淑娥摄）

「东势－丰原生活圈快速道路」第二次公听会今天上午在丰原举行。（陈淑娥摄）

台中市东丰快速道路4月通过二阶环评，23日在丰原举行第二次公听会，丰原翁子里长连振佳等人强烈要求「立交共构」衔接国道4号，避免丰势路塞车，强调自己狗吠火车3年没人理；市议员陈清龙更怒拍桌，痛批建设局一直不予采纳，眼光不够长远，要卢市长下乡走一走，了解地方心声。

东丰快速道路西起国道4号丰原端台3线路口，东迄东势大桥北端，全长9.6公里，第4、5标已于2018年完工，第1、2、3标全长7.4公里，之前因石冈区反对开凿隧道，引发环评争议，市长卢秀燕上任后重启环评，今年4月通过，市府今日上午在丰原区公所前举办「东势－丰原生活圈快速道路」第二次公听会，后续将进行工程设计及用地取得。

丰原区翁子里长连振佳及朴子里长陈文启等表示，目前东丰快速道路的设计，车流自东势、石冈下来丰原平面道路丰势路后，再接国道4号匝道，以衔接国四及国四丰潭段，将会造成丰势路塞车，导致居民相当不便，要求「立交共构」衔接国道4号，避免丰势路塞车。

市议员陈清龙指出，丰原匝道应采「立交共构」，但建设局一直不予采纳，

抨击眼光不够长远，提供错误讯息给市长，一直在「骗骗骗」，要求卢秀燕到丰原实地视察，了解地方心声，否则一定抗争到底。

江姓地主气愤说，他600坪农地，6分之5被丰潭段征收，剩余6分之1也要被东丰快征收，土地被征收没关系，若造成地方塞车不便就没意义，质疑市府是为了让东丰快尽快通车，要求东丰快以立交共构直接衔接国4。

建设局总工程司陈建权表示，东丰快速道路完工后可辅助台3 线进行分流，预估约45％车流转移至本路线，可纾困交通尖峰时期拥塞情形，希望能「回归专业」。