台中东丰快公听会 地方喊立交共构

东丰快公听会，里民举牌要求「立交共构」，直接衔接国道4号，避免丰势路严重塞车。（陈淑娥摄）

台中市东丰快速道路4月通过二阶环评，23日在丰原区举行第2次公听会，丰原多位里长及里民到场举牌，强烈要求「立交共构」衔接国道4号，才能避免丰势路塞车。台中市建设局表示，东丰快速道路完工后，预估台3线将减少约45％车流，近期会启动丰势路交通流量监测，做滚动式检讨。

4月通过二阶环评

东丰快速道路西起国道4号丰原端台3线路口，东迄东势大桥北端，全长9.6公里，第4、5标已于2018年完工，第1、2、3标全长7.4公里，今年4月通过二阶环评。台中市建设局昨在丰原区公所前举办「东势－丰原生活圈快速道路」第2次公听会，以利后续进行工程设计及用地取得等作业。

丰原区翁子里长连振佳及朴子里长陈文启等表示，目前东丰快速道路的设计，东势往潭子或潭子往东势方向无立体交叉，届时车辆必须要下丰势路，走600公尺后再上丰潭段匝道，车流势必回堵一般道路，造成严重塞车，疾呼东丰快要「立交共构」直接衔接国4，希望卢市长能主持公道，不要让他们3年来像狗吠火车一样。

江姓地主也说，自己600坪农地中，5/6被丰潭段征收，剩余1/6也要被东丰快征收，若还造成地方塞车，真的很没意义，质疑建设局急着想把东丰快完工，高喊要「立交共构」。

建设局：先监测流量

市议员陈清龙拍桌怒斥，丰原匝道应采「立交共构」，但建设局一直不采纳，眼光不够长远，他要求卢秀燕到丰原实地视察，了解地方心声，否则抗争到底。

建设局表示，东丰快速道路完工后可辅助台3线进行分流，预估约45％车流转移至本路线，可纾困交通尖峰时期拥塞情形，市府有听到地方心声，最快10月初优先启动交通流量监测，调查丰势路交通车流状况，再做滚动式检讨。