东丰快速道路与国道四号丰潭段设计 卢秀燕:争取中央规画立交共构
市议员陈清龙19日于市议会中,强烈要求市府应争取中央采「立交共构」,别让丰势路重演中清交流道塞车梦魇。(陈世宗摄)
市议员张瀞分(右)、冉龄轩说,东丰快速道路于前市长林佳龙上任后宣布停工,波折不断衍生厂商求偿、路线变更等争议。(陈世宗摄)
东丰快速道路与国道四号丰潭段衔接设计,未来将朝何方向规画?台中市议员陈清龙等19日于市议会中,强烈要求市府应争取中央同意「立交共构」规画,别让丰势路重演中清交流道塞车梦魇;市长卢秀燕强调,东丰快一定会复工,争取中央支持「立交共构」规画,并寻求立委帮忙。
台中市政府建设局19日提出「东丰快速道路施工进度与国道四号丰潭段衔接设计」专案报告,东丰快速道路全线分为5个施工标,第4、5标于2018年已完工;第1、2、3标为求计划路线整体道路适法性,2019年重启环评,于今年2月通过环评,即刻执行用地取得、都市计划变更及设计作业。
陈清龙表示,建设局9月召开东丰快速道路第二次公听会,他与当地居民强烈反对东丰快衔接国道4号丰潭段车辆下台三线丰势路后,再上交流道往东行,建议应采取「立交共构」规画;建设局未给正面回应罔顾民众建议,一意孤行只求顺利开工完工,实不可取。
市议员张瀞分、冉龄轩说,东丰快速道路于前市长林佳龙上任后宣布停工,波折不断衍生厂商求偿、路线变更等争议,还遭台中高等行政法院撤销环评审查决议,导致整个环评必须重来;如果没有停工延宕,东丰快速道路早就盖好通车,也不会盖到一半就停顿不前。
市议员张瀞分(右)、冉龄轩说,东丰快速道路于前市长林佳龙上任后宣布停工,波折不断衍生厂商求偿、路线变更等争议。(陈世宗摄)
市长卢秀燕强调,地方民代及里长一再要求东丰快尽速复工,建议高公局同意东丰快衔接国道四号丰潭段采「立交共构」规画,市府将请立委协助帮忙争取。
建设局长陈大田说,国道四号台中环线丰原潭子段计划,目前由交通部高速公路局施工,预计2023年国四丰潭段可直接衔接台74线,东丰快速道路目前规画以立体交会方式与国四丰潭段衔接,完工后预期尖峰时刻可转移台3线(丰势路)约45%交通量,减轻台3线的道路壅塞改善山城地区交通。