国道4号丰潭段通车 民怨丰势路更塞

居民抱怨丰势路车流回堵，相关单位使用护栏禁止转弯，以利车流顺畅。（市议员吴振嘉提供／陈淑娥台中传真）

丰原潭子段全线16日甫通车，丰势路因汇集2处匝道出入口，山城居民抱怨塞车情形加剧。台中市交通局长叶昭甫表示，将视情况设右转车道及调整红绿灯秒数来改善；公路总局预计1月30日会勘后再决定解决方案。

国道4号丰原潭子段通车进入第4天，高速公路顺畅，但山城地区民众却传出「以前不塞车，通车后丰势路反而塞车」、「国4开通让过客方便，对东势、石冈、丰原居民反不便」、「路宽不足，无法负荷匝道口车流」等抱怨。

市议员吴振嘉接获反映后，昨下午赶赴现场，经观察1个多小时及询问附近居民，均称没有塞车。他表示，应该是上下班高峰时间，造成匝道下来的丰势路车流回堵，已请相关单位持续观察，以利后续进行滚动式检讨。

丰原警分局指出，丰潭段全线通车后，每天皆派警力1名、义交2名至匝道口的丰势路与富阳路口协助交通疏导。翁子派出所表示，丰势路往丰原尖峰时段原本就车多，开通后下匝道往东势、石冈方向车流量，有明显增多。

公路总局台中工务段长郭纯鉴表示，昨已派员初步会勘，目前丰势路为2线快车道及1线机车道，建议改为混合车道；另将公车站牌往前移过匝道路口，以利车流顺畅，实际改善方式将于1月30日邀相关单位会勘后决定。

立委江启臣强调，国4丰原端有2处出口，除丰势交流道外，潭子交流道延伸丰原联络道也可连结南丰原地区，但因指示牌标示不清，造成民众驶至丰势交流道才下，后续将安排会勘改善。要完整解决山城交通问题，国4连接东丰快是关键，有关「立交共构」，高公局已在丰潭段预留衔接口。

交通局表示，配合丰潭段全线通车，已针对沿线周边各匝道出入口及路段重新检视，并已调整26处路口号志时制，将持续观察车流并滚动检讨；丰势路（国丰路－富阳路段）因汇集国4两处匝道出入口，转向需求高且车流量大，已请公路总局视车流状况进行调整。