国4丰潭段明年1月通车 途经3座隧道将办路跑

国道4号台中环线丰原潭子段将提早1年完工，预计明年1月16日通车。（陈淑娥摄）

国道4号台中环线丰原潭子段预计明年1月16日通车，立委杨琼璎、江启臣前往现勘。（陈淑娥摄）

国道4号台中环线丰原潭子段预计明年1月16日通车，立委杨琼璎、江启臣前往现勘。（陈淑娥摄）

国道4号台中环线丰原潭子段投入305亿元、耗时11年规画兴建，全线11公里将提早1年完工，大台中环状路网最后一哩路，预计明年1月16日通车，未来通车后至少节省20分钟路程。立委杨琼璎、江启臣30日现勘，并预告通车前将举办路跑活动，最长路线经过3座隧道，已有8000多位跑友期待庆贺台中重大建设完工。

杨琼璎、江启臣今办理「国道4号中环线丰原潭子段计施工进度及开放通车时程」现勘，包括高公局副局长廖肇昌，台中市议员张瀞分、赖朝国、陈本添、吴振嘉、邱爱珊及潭子区、丰原区多位里长到场关心。

台中环线丰原潭子段自国4丰原端起高架跨台三线，往南再以隧道穿过丰原东南侧山区，跨越乌牛栏溪后经潭子新田西北再往南，于潭子聚兴衔接台74线；全线桥梁段有6座、隧道段有3座以及设置3处交流道，全长约11公里，是串连大台中环状快速道路最后一哩路，目前全线工程已近完工，规画明年1月16日开放通车。

高公局副局长廖肇昌指出，国4丰潭段工程复杂、施工困难，明年1月16日全线通车后，将完整串联国道4号与台74线，能有效纾解国道1号台中系统至大雅交流道交通壅塞状况外，也可均衡台中东侧山城地区的发展，并建构整体大台中交通网，发挥整体运输效益。

立委杨琼璎表示，当初做可行性路线规画时，要从哪里走，就讨论了好几年，行政院于2014年核定国4丰潭段建设工程计划总经费约305亿元，才开始动工，今天等到整个计划工程完工，比计划完工通车提早了一年。

杨琼璎说，以往从潭子到海线，过往可能需要40分钟，现在全线通车后，路程时间预估只需15分钟，是台中非常重要的交通建设，下个月丰潭全段通车后，将进一步串连国道1、3、4清水丰原段及台74线、61线，构成大台中地区完整的外环高快速公路网，并纾解国道1号台中系统交流道大雅段交通壅塞，改善丰原、潭子、台中市区主要干道台3线及中89乡道交通服务水准。

江启臣表示，国4丰潭段全线通车，成为串起大台中山海屯区的唯一国道，从清水端起经丰原潭子连结74号到太平大里雾峰，全线通车带来的便捷性对大台中的民众相当重要。但这只是第一步，后续还有东势-丰原生活圈快速道路，及国道4号丰潭段增设交流道衔接段（立交共构），这两个重要工程急需推动。

江启臣提到，有关这两案，26日已邀请内政部、交通部开过协调会，除了要求东丰快的经费分担中央地方负责比例不能改变，立交共构的计划，必须持续推进，也持续督促台中市府尽快完成可行性评估，依「高速公路增设及改善交流道设置原则」送交通部申请纳入国道基金办理。

为了迎接丰潭段工程的通车启用，江启臣特别在通车前夕，下月14日在国道4号丰潭段举办路跑活动，已有8000多位跑友期待庆贺台中重大建设完工。