东航死亡俯冲 波音737MAX曾出现

大陆东方航空公司MU5735航班在广西失事，地点飞机残骸几成碎片，失事原因尚未有大陆官方权威说法。（新华社）

大陆东航波音737客机MU5735航班21日坠毁在广西梧州藤县，具体失事原因还需找到「黑盒子」才能确定，大陆民用航空局航空安全办公室主任朱涛昨晚通报，本次事故飞机损毁严重，调查难度很大。鉴于调查工作刚刚开始，还无法对于事故原因有一个清晰的判断。

该航班MU5735于21日13时16分从昆明起飞，14时17分保持巡航高度8900公尺进入广州管制区；14时20分管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复；14时23分飞机雷达讯号消失，之后经过核对，飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。截至22日凌晨，搜救工作尚未发现幸存者，公安部门已对现场进行了封锁管控。

大陆国家应急处置指挥部昨晚在广西梧州举行新闻发布会，只强调下一步调查组将全力以赴搜集各方证据，一旦调查工作取得进展，将在第一时间公布。

但大陆网路多个影片传出失事班机垂直急降画面。一名前大陆飞行员表示，从网传影片分析，在机身完好、机翼未受损情况下，出现这样「死亡俯冲」的可能性包含「飞机攻角感测器失灵」或「飞机引擎全部停机」。

中国航空学会《航空知识》杂志主编王亚男分析，推测「飞行员已经没有办法再控制飞机的控制面，飞行员的操纵动作不能改变飞机的姿态。」从8000多公尺高空快速坠落，几乎可以理解为飞机完全失去升力性能，没有办法维持正常飞行。

大陆东航波音737客机的MU5735航班21日从昆明飞往广州途中，在广西梧州藤县坠毁，机上连同机组人员共132人正持续搜救当中，已发现部分罹难者遗体，确定无生还者。

虽然具体原因有待找到飞机「黑盒子」才能确定。但21日事故发生当下，不少大陆网路影片拍到，班机从高空垂直急降的画面，让失事原因更引人关注。

据红星新闻引述一位不愿具名的前飞行员认为，一种可能是飞机感测器的失灵，过去波音另一机型737MAX也曾出现「死亡俯冲」。他说明感测器对飞机俯仰控制的优先顺序高于飞行员操控飞机。当感测器失灵时，有可能将飞机俯冲姿态错误判读在平飞。但感测器给飞机发送的命令大于飞行员控制，导致不受控制往下俯冲。

该前飞行员提出的第二种可能性，是该架飞机全部引擎停机，导致飞机失速，且电控系统也故障。但他表示机上有备份电力与控制系统，要出现引擎全部停机、同时电控系统故障的全机断电机率很低。