波音737MAX有问题 美航管局早知道

波音型号737 MAX的客机经历印尼狮航伊索比亚航空的两次重大空难后,遭停飞处份。图/美联社

仍被禁止飞航的波音737 MAX系列飞机美国联邦航空管理局(FAA)局长迪克森(Steve Dickson)在11日出席美国国会众议院听证会时表示,在去年10月印尼狮航发生空难后,FAA曾发布内部分析报告,指出波音737 MAX系列飞机存在风险,其发生空难的可能性比其他飞机要大得多。但当时并未发布禁航令

去年狮子航空波音737 Max第一次坠毁后,美国联邦航空安全官员估计,如果波音不修正关键自动飞行控制系统,那么在未来几十年内,Max可能还会发生15次致命事故,这分内部分析文件是直到11日众议院运输委员会听证会上才被披露。在狮城空难的五个月后,伊索比亚航空公司的737 Max第二次致命坠毁,FAA才发出禁航令。该委员会正在调查美国联邦航空局对波音和MAX飞机的监督系统是否失职。

美国众议院运输委员会主席彼得·德法齐奥(Peter DeFazio)批评:「FAA将民众旅行的安全视为儿戏,让737 MAX系继续飞行,难道是为了要等到波音公司可以对其自动飞行控制系统软体进行大修为止。」

FAA局长迪克森保证,他不会轻易核准波音737 MAX系列飞机复航。