东湖汐止昨塞爆！蒋万安喊会检视　未来拟「避开尖峰时段」关水门

▲山陀儿雨还没下东湖交通严重瘫痪，因为水门提早关闭大塞车，往汐止下班车潮全部涌入东湖地区。（图／ETtoday新闻云）

记者袁茵／台北报导

面对山陀儿台风，北市府9月30日宣布10月1日早上9时执行水门、越堤坡道只出不进，10月1日早上再宣布傍晚5时关闭水门，结果新北市却在1日晚间9时才只出不进、10时封闭，双北不同调造成内湖南港、汐止大塞车。台北市长蒋万安2日说明，交通局、工务局会借此经验检视过程，让交通冲击降到最低；台北市交通局长谢铭鸿也说，在确保民众安全前提下，不排除未来关水门时间避开尖峰时刻。

蒋万安今天上午9时出席台北市政府山陀儿台风第2次工作会报，针对1日晚间东湖、汐止大塞车，台北市交通局长谢铭鸿说明，此次水门在1日傍晚5时关闭，交控中心接获回报，因为汐止区吉林街的疏散水门关闭，往汐止方向改走东湖路，造成周边道路侧回堵。

谢铭鸿提及，交控中心晚间6时25分接获东湖南港壅塞后，随即进行几项措施，包括通报路况群组、警广，调整周边号志秒数，加强疏运往东湖、汐止方向的秒数，而警察局内湖、南港分局也派员到场疏导，同时通知新北市交控中心调整秒数，希望把疏运时间降到最低。

谢铭鸿指出，整个塞车路段在东湖路、康宁路往北，还有南湖大桥、内湖等，透过员警疏导跟号志调整，在晚上9时40分解除壅塞，对此事件会跟工务局研拟一套更精致方法，避免事情再次发生。

▲台北市长蒋万安2日上午9时主持台北市政府山陀儿台风第2次工作会报。（图／台北市政府提供）

会后，被问到1日交通问题，除了东湖汐止侧之外，台北西侧连接新北板桥端，也因为双北水门时间不同步造成影响，接下来关闭水门时间，双北会不会有更多共识？蒋万安回应，昨晚在6时28分接获各项通报，主要是以南港、东湖往南湖大桥及汐止方向，看到了交通壅塞的情形。

蒋万安表示，第一时间交控中心就启动相关机制，包括周边号志秒数调整，以及即刻联络新北交控做双边因应，另也针对南港、内湖2个分局加派人力即刻疏导；最主要原因是水门关闭后，车辆没办法即时疏导到堤外造成回堵，所以事后交通局回报，在检视这次整个水门关闭机制运作上，未来可以在整体评估考量后，可以最后一个关闭，台风离开后优先开启，因为该水门除了防洪功能外，也是台北、新北之间的交通要道，所以会来做综整考量。

蒋万安说，最主要原因就是因为这次山陀儿行走速度非常缓慢，一开始在气象团队及中央气象署回报资讯，也是不断在做调整、修正，但对市府团队来讲，一定是以市民安全优先考量好，料敌从宽、御敌从严，提前预做各项的因应跟准备。

蒋万安提及，所以会让大家觉得这一次疏散门似乎比较早关闭的感觉，但事实上是必须要因应当时所获取的资讯做各项准备，未来当然会借由这次经验，交通局跟工务局检视过程，对市民及交通冲击影响降到最低。

至于为何双北水门时间不同调？蒋万安指出，水门关闭都是因应北市整体状况做机制启动，几个重要疏散门连结到台北跟新北交通要道，会借由这次经验来检视未来在关闭时间点，以及即时通知民众，即刻因应管制措施牵车，「这部分会来检视，特别跟新北保持联系」。

媒体追问，有无可能未来关闭水门时间避开交通尖峰时刻？蒋万安保守地说，交通局、工务局会来讨论。而谢铭鸿则补充道，如果是在确保民众的安全前提下，「我们不排除这种可能。」这是昨天跟水利单位一致的共识。