动力升级 新款马自达3压燃版性能提升

日前,马自达宣布将为即将推出的日版新款(2021款)马自达3带来一系列的升级,包括具备全速域自适应巡航功能悬架升级以及压燃动力系统的动力输出提升,使这辆紧凑型车更具驾驶乐趣。

作为年代改款车型,新款马自达3的外观内饰现款车型保持了一致。而此次升级主要提升了该车的操控和动力性能。马自达增强了驾驶员辅助系统,新款马自达3将具备“全速域自适应巡航功能”,可在城市跟车的慢速交通中主动控制油门刹车和转向,而且在高速工况下,还支持比现款更高的巡航速度。同时,整个驾驶员辅助系统的控制逻辑也进行了调整,将变得更加流畅。

日版马自达3顶配车型采用SKYACTIV-X发动机配合24V轻混系统,其在新款上动力获得了提升,由于火花控制压缩点火系统(SPCCI)的效率得到了改进,因此动力从现款的最大功率180马力提升至190马力,峰值扭矩也从230牛·米提升至240牛·米。与此同时,发动机经济性的表现也有进一步提升,虽然动力参数和经济性的提升看上去都比较有限,但是动力和油耗的同时优化仍然是一件难能可贵的事情

此外,发动机ECU的更新使得油门踏板的响应性和可控性变得更好,能够带来更加平顺线性的驾驶感受。新款马自达3将对底盘悬架进一步升级,并且重点螺旋弹簧减震器进行了调整,从而实现更加平稳的行驶,同时舒适性和对震动的抑制将会变得更加出色。至于悬架结构,仍然是前麦弗逊和后“SEB蝶形仿生”扭力梁。

目前,升级后的马自达3已经在日本市场正式上市,同时柴油版车型也同步进行了升级。作为一款全球车型,马自达尚未宣布新车何时在其他市场销售