独》高铁年终缩水 今年只发1.8个月

台湾高铁。（资料照）

历经三级警戒惨淡经营，营收锐减2成，台湾高铁今年年终奖金确定缩至1.8个月，较去年发出2个月加上1万2千元略逊一筹。整体运输业的「薪」情比较，海运最佳、空运次之，陆运排最后。

高铁表示，去年受到疫情影响，营收下滑22.76％，较疫情前减少36.37％，创下新低纪录，权衡疫情发展，还有新型变种病毒威胁，仍有经营上的风险，但感谢员工贡献与努力，仍发出1.8个月。

台湾高铁表示，年终奖金之发给，系依照「薪资给付办法」，综合考量公司财务状况、年度营运情形及风险等因素，于年度终了时以专案方式核定，今年度年终奖金为「个人基本薪资1.8个月」，预计1月21日汇入员工帐户。

台湾高铁去年三级警戒时，运量暴跌，为透过动态调整部分车次之停靠站，在有限车次数下提升列车可服务范围，稳住运量。随疫情逐渐降温，今年1月4日已恢复疫情前时刻表，每周维持1016班次服务，以因应出游需求。

除了运输本业，高铁启动打造旅游事业的第二获利引擎，初成立就配合五倍券上路祭出多项旅运振兴方案，像是饭店联票及交通联票，都有不错回响，带动高铁整体运量回复动能，也借由高铁路网，将北台湾民众带到高雄、屏东等地旅游，同时结合各地方政府观光旅宿产业，提供客制旅游产品。