E-2K首次纳入战备道起降操演 CH-47D运补吸睛
国军17日上午实施「佳冬段战备跑道启用」演习，E-2K空中预警机首次纳入战备跑道起降操演，以接近实战方式执行验证，该型机上午以低空重飞方式通过战备跑道上空，吸引现场众人目光。此外，肩负运补任务的陆军直升机CH-47D在AH-1W掩护下，成功吊挂航材包至整补区。
配合「长青十二号」 跨军种对抗演练，佳冬段战备跑道上午原计划实施24年来首度战机起降作业，包括 F-16、幻象2000、IDF及E-2K空中预警机各派1架参演，其中E-2K为首次参与。但上午因佳冬当地持续飘雨、跑道湿滑，道面含水量过高，在安全因素考量下，空军调整操演科目，战机以100英呎高度低空冲场通过战备跑道，直接返回各隶属基地。
军闻社指出，E-2K鹰眼2000型空中预警机隶属于空军439混合联队第20电战大队二中队，民国84年9月27日由空军自美采购4架E-2T鹰眼机，94年5月8日再购入E-2K鹰眼2000型机，5月26日首飞返回屏东基地，并于95年4月15日以全战备兵力成军，担负全天候预警作战任务，有效制敌机先，提升空防整体战力。
E-2K型空中预警机担负空中战术监侦、辅助电子侦搜、数位化指管、空中管制、海空联合截击、通信中继及搜救等任务；在莫拉克风灾及梅姬台风期间，鹰眼机大展所长，担负搜救直升机通信中继，全方位掌握空中动态，实施灾区空域管制及协助引导救灾直升机执行救援任务，确保救灾任务遂行，展现优异性能。
空中预警机虽拥有较长滞空时间，但在机场遭受摧毁时，仍可借由战备道起降以持续确保战力，让空军战力得以发挥，此次该型机参与佳冬战备跑道启用演习，充分验证空军「战备跑道启用执行计划」能符合当前状况与战备所需。
虽然各型战机未降落至整补区，但陆航OH-58D战搜直升机仍进场实施战场侦搜，CH-47D运输直升机在2架AH-1W攻击直升机一前一后掩护下，执行紧急航材运补，成功将航材包吊挂至整补区，并以倾斜机身的方式快速脱离跑道，获得附近围观民众的喝采。空军表示，佳冬段战备跑道操演执行完毕后，根据相关作业规定，将于下午2时将佳冬段路权交还给国道高速公路局。
▼CH-47D运输直升机。(图／军闻社)