F1巴西：汉密尔顿绝望哀嚎，阿隆索0.053秒险胜，佩雷兹大方祝贺

F1历史悠久的巴西英特拉格斯赛道，过去发生不少经典战役，2019年加斯利力压汉密尔顿一幕，在今年站巴西站彷佛历史重演，阿隆索以0.053秒之差险胜佩雷兹，成功登上颁奖台。

有时胜负都是其次，最重要是斗过瘾，赛后两人惺惺相惜互相拥抱，佩雷兹坦言，如今在F1能够激斗中保持公平及理性的人不多。

F1巴西站，原本以第2位起步的法拉利车手勒克莱尔未开始已经结束，因为赛车液压系统问题，在暖胎圈失控撞墙，巴西站只得19架赛车起步。

在冲刺赛取得亚军的迈凯伦车手诺里斯，起步应声弹出，由第6跳升至第2，而后方的阿尔本与马格努森相撞，双双退赛的同时，更在赛道上留下不少碎片，赛会出动安全车后决定出示红旗。赛车其后重新起步，维斯塔潘与诺里斯保住领先，这名迈凯伦车手曾在第8圈挑战维斯塔潘失败，两人逐渐拉开与其他赛车的距离，结果以冠﹑亚军姿态冲线，与冲刺赛的战果相同，维斯塔潘赢得第17个分站冠军。

正在争夺车手总亚军的佩雷兹与汉密尔顿，两人战情在本站走向两极，第5位起步的汉密尔顿曾经杀上第3，但驾驶W14赛车，与一众前列车队格斗时，基本上没有竞争力，汉密尔顿曾投诉赛车开启DRS时，亦无法挑战前车，可见他的绝望，汉密尔顿坦言可做的其实不多，最终只得第8名，并指希望尽快忘记。

至于佩雷兹，他的RB19赛车正常发挥，先后解决拉塞尔﹑斯特罗尔等人，其后力追阿隆索，争夺颁奖台最后一席，直至最后两圈再掀高潮。佩雷兹在70圈率先发力，起终点大直路成功爬头，头哥没有焦急，等待最后一圈再发动攻势，在中段直路取回位置，佩雷兹继续紧贴，两人斗至终点前的大直路，这名红牛车手抽出空档尝试过车，最终两人接近同时冲线，赛会需要回放决定名次，结果阿隆索以0.053秒之差险胜，本赛季第8次在颁奖台开香槟。

阿隆索与佩雷兹斗得如此激烈，令人想起2019年加斯利与汉密尔顿的激斗，当时加斯利亦0.062秒的些微差距胜出。42岁的阿隆索曾经一度认为颁奖台已离他而去，他却看到佩雷兹一个小失误，“当佩雷兹在最后两圈超车时，我认为自己没有机会了，但他最后一圈进入一号弯时有点迟，我知道我仍有机会，我就在4号弯再次进攻。”阿隆索的季军，同样终止了阿斯顿马丁近期的颓势。

佩雷兹饮恨失落颁奖台，但主要竞争对手汉密尔顿失分，无论如何都可拉开差距，压力减少，就可享受赛车的快感，二人赛后更相拥，互相道贺。佩雷兹赛后盛赞阿隆索的F1中罕有的对手，“与阿隆索的是精彩的交手，他会用尽所有方法取胜，但他是公正的车手，能够在激烈的格斗中，为对手保留一定的空位，在F1中不是太多车手可以做到，所以他值得这个颁奖台。”