防電動車燃燒 台北市127處公有停車場「防火毯」成標配

若初期发现电动车火势不大，业者可自行先以「防火毯」将车辆覆盖，阻止火势慢延至他处。记者钟维轩／摄影

韩国8月发生电动车为充电状态自燃爆炸意外后，台北市长蒋万安9月公安会报就要求交通局提对策。北市停管处今举行「电动汽车防灾演练」，并邀停车场业者观摩，今年底前127处公有停车场将配置「防火毯」，可避免电动车火势蔓延。

8月1日韩国仁川一辆未充电的宾士EQE 350+电动车停放在地下停车场时突自燃爆炸，引发猛烈火势，造成140多辆汽车遭波及烧毁，历经8小时才扑灭。蒋万安上月公安会报，要求停管处要有因应对策，避免同样的事情发生在台北市内。

北市交通局与停管处、消防局、警察局今邀集停车场业者参与「电动汽车防灾演练」。机电科长许捷翔表示，委外停车场业者「正好停」辖管停车场，全都有安装热显像仪及低压细水雾等消防设备，还能够过「智能自动通报系统」推播异常警报讯息，立即通知管理人员查看，科技化防灾设备能料敌机先，将灾害降到最低。

交通局副局长常华珍说，截至8月底，登记在台北市的电动车有2万558辆；台北市率全国之先，将防火毯列为台北市公有停车场标准配备，共127处，已完成69处布设，其余58处会在今年底前完成。

今演练项目包括试用热显像仪，60度后启动自动警报，并开启低压细水雾持续降温、灭火，业者接获通报赴现场观察火势，再以灭火毯覆盖车辆，完成后通知消防队，以专业设备，如遥控砲塔、人力水线、底盘瞄子将火势完全扑灭。

北市消防局简任技正蔡家隆坦言，全世界没有直接有效的方式能处理电动车起火，因此要先确保生命安全，在消防队抵达前，盼业主先有消防编组，除装设自动消防设备外，还要做好人员疏散、早期通报，并以灭火毯阻止火势蔓延，防止延烧至其他区域。

蔡家隆强调，虽然电动车燃烧不一定是电池出问题，所以可在火势烧到电池前灭火，若电池起火，除了以灭火毯覆盖车辆，一定要等待消防队到场处理，消防员会以底盘瞄子推入车内灭火；由于电池燃烧会有化学反应，难以扑灭，原则上会用防止延烧的方式局限火势，防止扩散。

多点式热显像仪侦测到60度高温后，会自动通知停车场管理人员，侦测到浓烟会自动启动低压水雾洒水灭火。记者钟维轩／摄影

消防队到场后会装设底盘瞄子推进车底灭火。记者钟维轩／摄影