防堵破口！增疫苗覆盖率 降社区风险

华航总经理高星潢（中）也是747、A330等型飞机机师，本月12日率先施打新冠肺炎疫苗。（华航提供）

短短一周华航传出9名机师确诊，其中2人还曾在自主健康管理期间外出参与大型集会活动，让外界备感担忧，加上此次确诊机师都未施打疫苗，更是凸显指挥中心疫苗政策的错误，导致最终只能头痛医头、脚痛医脚，重演部桃事件的前进指挥所戏码。

卫福部长陈时中昨宣布派驻医护人员与保安警察进驻华航机师检疫所，有如今年1月18日部立桃园医院前进指挥所的翻版，尽管陈时中否认，但由于9名染疫机师分属4个不同编队，因此除在国外感染可能性最高外，也无法排除机师在国内检疫场所遭污染的可能性。

这次华航一口气爆出9名机师确诊，凸显指挥中心并未记取部桃事件以及纽籍机师的教训，机组员长年都在国外执勤，无论做多少防疫措施，仍然暴露在相当高的染疫风险，因此，当我国取得疫苗的第一时间，就应分配给第一线机组员施打，降低国内社区感染的风险。

早在取得AZ疫苗前，指挥中心就将航空机组员列为第三类疫苗接种人员，将第一波疫苗分配给第一线医护人员，这种作法是比照疫情严重国家，但台湾社区疫情平稳，实在没有必要在第一时间将疫苗给医护人员施打。

从近期疫苗接种数据也可看出，国内接种疫苗族群多半以实际有出国需求的自费族群居多，若指挥中心一开始就将机组员列为第一波接种对象，可能也不会陷入如今机师染疫扩散和接种率过低的两头落空泥沼。

亡羊补牢，指挥中心应趁此时提出疫苗接种的相关鼓励措施，尽快提高国内疫苗覆盖率，尤其AZ疫苗对付英国变异株还算有效，若此时航空机组员未能受到妥善保护，难保下一波疫情不会来的更猛、更剧烈。