非直轄市事故熱點 基隆19處路口行人號誌放大

基隆市爱三、仁四路等19处路口获中央补助改善交通环境，长宽20公分的行人专用号志将「放大」到30公分，提升辨识度。记者邱瑞杰／摄影

交通部公布非直辖市行人事故发生件数、伤亡较多热点，约三分之一位在基隆市。基市府提出路口改善工程申请中央补助，有19处路口获核定，先将长宽各20公分行人专用号志「放大」到30公分，提升辨识度，后续还有斑马线退缩、设置庇护岛等改善工程，要翻转「行人地狱」困境。新北也有相关计划。

交通部依据2020年至2023年6月行人事故发生数、伤亡人数排序，去年公布直辖市400处、非直辖市300处、行人活动聚集区域300处，全台共1000处最优先改善路口。其中非直辖市300处危险路口，99处在基隆，前10名路口基隆市更占9处。

基市分获交通部、内政部核定共补助467万4000元，加上市府自筹102万6000元，改善被交通部评为最危险路口的信一路、义七路口等19处路口号志，要让用路人对号志一目了然，减少事故发生率。

交通处表示，因应年长者视力退化，19处路口原有的20公分行人号志，将改为30公分，小绿（红）人和秒数字体变大，年长者也能够看得清楚，尤其是跨距较大路口。

基隆精进路口友善程度，新北市也将营造安全人行环境。新北市交通局锁定易肇事地点做改善，去年底已经盘点188处，其中64处获中央补助，陆续会勘73处，会向中央申请经费补助。

路口改善计划重点措施包括行穿线退缩、中央分隔岛增加庇护岛、增加行人专用时间及优先时相、扩大路口转角行人空间。另完成实体人行道改善80处、增加标线型人行道超过50公里，持续推动骑楼整平、机车退出骑楼、路洁专案，也拆除40多座行人陆桥。

交通局表示，前年启动捷运生活圈友善步行专案，对新北市境内71处捷运站分二阶段检视，周边学校、公园、医院或高龄机构也一并改善，已完成35处捷运站周边通行空间、号志、行车管制、转乘设施、科技执法等项目检讨。

因应高龄化浪潮，交通局推动行人及高龄友善示范区专案，在医院、托老中心、长照机构周边广设放大型行人灯、延长行人绿灯。推动宁静区部分，现已设置71处，每年进度是改善20处公园及医院周边街廓，照顾高龄及弱势族群，示范路口设置智慧有声号志、导盲砖及导引标线。