分担新庄车流 塭仔圳30米领航路 年底通车

新泰塭仔圳市地重划案将在今年年底有初步的成果，有助分散新庄中正路车流。（新北市政府地政局提供／吕健豪新北传真）

新泰塭仔圳市地重划案将在今年展现初步成果，定名为「领航路」的首条30米计划道路预计年底完工通车，届时可以分担新庄中正路的车流，有助于改善该路段在尖峰时段车多拥挤的问题，此外，重划区另2条新辟道路「庄泰路」及「国营路」也在今年8月28日核定路名。

新北地政局4日由局长汪礼国以「永续 创新 地政好行」为主题，于市政会议专题报告，他提到2024年将是新北市整体开发的重要里程碑，包括新店十四张B单元、新店F+J单元、芦洲北侧，都将相继于明年公告区段征收或开工，有助于新北微笑三曲线整体发展策略可以按部就班持续执行。

汪礼国表示，除了各整开计划持续推进外，最重要的塭仔圳市地重划案也将在年底展现初步成果，连接新北大道与中环路的30米计划道路已正式命名「领航路」，并预计于年底完工通车，可以分担新庄中正路的交通流量，改善该路段塞车的问题。

地政局补充，未来还有另一条已定名的「庄泰路」亦为30米宽道路，贯穿中正路与领航路，让车流更便于分流；此外，路名核定为「国营路」的新辟道路，完工后也能串联建国一路与中环路。而区内未来25米宽以上计划道路，原则上都会纳入人本交通规画，于路口设置行人庇护岛、行穿线退缩，兼顾车行顺畅与行人安全。

对于塭仔圳的开发进度，民进党议员翁震州说，尽早开辟道路对于新庄和泰山庞大的交通量有所帮助，但须注意照明和监视器设备装设，因为重划区内新辟道路旁的建筑物尚未建设，势必影响车道周遭的照明不足，恐间接影响交通安全；并且要完善新设道路的监视系统，勿让还在开发的重划区沦为治安死角。

国民党议员陈明义也认为，先开辟交通是好事，但是不确定地政局的开通标准为何，有没有做好照明跟号志，达到合乎道路的标准，因为30米的道路车辆会多，若是没有做好应有的号志灯跟标线相关规画，反而容易因车速过快而造成危险。