Ford Mustang Mach-E預售開跑 三車型售價208萬起

福特六和宣布今日（8/2）开放纯电跑旅The All-Electric Ford Mustang Mach-E预约订购，正式揭开Ford在台电能新世代。 图／福特六和提供

在不少品牌都先后推出纯电作品的情况下，Ford总代理福特六和也选择在今年下半年导入纯电跑旅Ford Mustang Mach-E，并将引进包括Select、Premium和Mach-E GT等3种车型，全车系将采用CCS2+Type2的快、慢充规格，首波配额仅300辆，据了解已经将近售完。

消费者可于8/2下午四点起在专属网页进行线上预约，或到全台Ford展示中心洽询「电动车菁英」专属服务。此外，8月4日起也将启动全台展间巡回展出，让更多消费者体验纯电跑旅卓越风采。

其中，入门的Select预售价为208万元，中阶车型Premium的预售价则来到248万。旗舰的GT车型则开出268万的预售价。Select车型采用单马达后驱设定，其他两种车型都采用双马达四驱设定。

The All-Electric Ford Mustang Mach-E提供三款车型动力规格，分别为搭载72kWh标准版续航电池／单电动马达的Select（288hp／43.8kg-m），以及搭载91kWh增程版续航电池／双电动马达的Premium（368hp／59.1kg-m）及GT车型（592hp／87.7kg-m）。

旗舰纯电跑旅王者Ford Mustang Mach-E GT。 记者陈威任／摄影

受惠于高效电动马达以及单一固定齿轮比变速箱组合，使Ford Mustang Mach-E能即时对应电门深浅，快速达到扭力平原，展现饱满强悍的性能输出，当中GT车型更能够达到0-100km/h仅需3.8秒的超跑级身手。此外，Ford Mustang Mach-E全车系皆搭载了动态行车切换系统，内建轻声、乐趣、无拘三种不同模式，该系统针对加速、转向、动能回收、声浪模拟、仪表颜色皆有设计巧思，让消费者可依循自身需求，坐拥乘驭多变的跑旅风情。

The All-Electric Ford Mustang Mach-E在Premium以上车型配置Ford eAWD智慧四轮驱动系统，该系统可将动力100％单独输出至前轮或是后轮，并依照不同的路面状况，调整四轮输出动力，提供车辆最佳化的循迹性及稳定性；当侦测到不需要四驱设定时，系统则会自行切换至最有效率的输出模式，确保电池维持最佳耗能状态。

GT车型更配置主动式电磁阻尼系统（MagneRide Damping System），可根据不同路况，以每秒1,000次主动调整四轮避震器至最恰当的阻尼系数，让车辆得以迅速适应不同路面变化，搭配设计于底盘位置的电池模组，有效降低车辆重心，提供优异的车身动态稳定性及操控性。

此外，The All-Electric Ford Mustang Mach-E全车系搭载煞车动能回充系统以及单踏板模式。煞车动能回充系统可在车辆减速或煞车时，将超过90％的煞车动能转换为电能，并在电池接近满电时限制动能转换，避免电池出现过充情形；而在单踏板模式下，驾驶只需透过电门控制车辆起步、加减速、滑行至车辆停止（在必要煞车时，驾驶仍需要踩踏煞车踏板）等动作，当松开电门时，发电机即会进行动能回充，进一步提高车辆续航能力，并减少煞车来令片磨损。

具备相当跑格化的流线线条。 记者陈威任／摄影

身为横跨「燃油／电能」世代的代表性车款，The All-Electric Ford Mustang Mach-E承袭自Mustang跑车的经典元素，展现流畅与充满力量感的车身曲线，勾勒出动感姿态，并以LED头灯、三柱形日行灯（GT与Premium车型）、可自动启闭降低风阻／调节电池温度的AGS主动式格栅、Mustang家族经典三道格栅式熏黑尾灯（经典序列式LED尾灯）、19吋（Select及Premium车型）／20吋铝合金轮圈（GT车型）、黑色扰流尾翼等设计，造就出鲜明的性能纯电跑旅风范；为深化整体视觉张力，性能车型GT则是采用封闭蜂巢式水箱护罩、GT专属空力套件（含两侧进气口、前下扰流以及后分流器）、Brembo Flexira系列煞车卡钳以及Pirelli P Zero电动车专属胎款，让Ford Mustang Mach-E所承袭既有的跑车DNA更充份表露。

封闭蜂巢式水箱护罩搭配专属空力套件。 记者陈威任／摄影

车尾造型相当具有识别度。 记者陈威任／摄影

GT车型配备20吋铝合金轮圈。 记者陈威任／摄影

Ford Mustang Mach-E于车身B、C柱配有全新设计的E-Latch电子门锁，只需轻轻一按，车门即会自动弹开（含防夹功能），前门更设有辅助握把，不仅可有效降低车身风阻，更可让使用者上下车时更显优雅；此外，车身B柱上亦设有Ford SecuriCode® 触控式密码锁，车主可透过SYNC®4A娱乐通讯整合系统设定密码，无须拿出钥匙，即可以输入密码的方式轻松解锁与上锁车门，彰显Ford致力于打造便利人因用车科技的高度用心。

E-LATCH电子锁。 记者陈威任／摄影

The All-Electric Ford Mustang Mach-E以简约、大器的设计初衷勾勒出科技座舱，车室内采用10.2吋数位化仪表板，显示了包含：可行驶里程数、电量、导航指引、驾驶辅助系统等重要行车资讯，并且搭配Ford与B&O共同开发的音响系统（功率560W、10具扬声器），Soundbar式设计优雅融合于仪表台造型的音响主体，并自左而右贯穿中控台，巧妙地将扬声器隐藏其中，展现出北欧简约时尚的独有氛围，简炼的美感铺陈更获德国iF设计大奖肯定。

内装充满俐落科技感。 记者陈威任／摄影

而中控台处则是采用15.5吋直立式中控萤幕（配置中央旋钮），并搭载最新开发的SYNC® 4A娱乐通讯整合系统，包含崭新的人因触控介面、优化的声控系统、无线Apple CarPlay®／Android Auto、原厂卫星导航以及线上车主手册等多项便利机能。

15.5吋直立式中控萤幕。 记者陈威任／摄影

受惠于GE1纯电底盘平台带来的2,984mm长轴距设定，The All-Electric Ford Mustang Mach-E提供宽敞的腿部与头部空间，搭配抗污渍、耐用、易清洁的Ford ActiveXTM座椅材质，为驾驶与乘客带来出色质感、良好包覆及乘坐舒适性，对应后排座椅平整化底板设计，座舱空间机能更显从容不迫。

后座空间充裕。搭配平整化地板。 记者陈威任／摄影

为带来更为清晰、明亮的座舱视野感受，全车系配置全景玻璃车顶，其采用的Low-E特殊涂层技术，可让车室维持冬暖夏凉，打造舒适座舱。此外，Ford Mustang Mach-E拥有519公升的后行李厢空间，借由后排座椅打平可一举扩增达1,420公升，再加上位于车头的独立储存空间（100公升）并采独特排水设计，让每一趟旅程都能够随心满载。

后车厢拥有519公升容量。 记者陈威任／摄影

车头有100公升独立储物空间。 记者陈威任／摄影

The All-Electric Ford Mustang Mach-E最高搭载10具安全辅助气囊，同时，全车系配置符合美国汽车工程师协会（SAE）Level 2驾驶辅助科技定义的Ford Co-Pilot360TM全方位智驾科技辅助系统，包含：ACC Stop & Go全速域定速巡航调节系统、PCA前向碰撞预警系统、LCA车道导正辅助系统、LKA车道偏移系统、BLIS盲点侦测系统、ESA避撞转向辅助系统、CTA倒车来车警示系统、RBA倒车辅助煞停系统、FAPA自动停车辅助2.0、360度环景影像行车辅助系统（包括倒车影像）与驾驶疲劳警示系统等先进辅助安全科技；此外，Premium及GT车型配置Glare Free防眩光远光灯功能，借此打造出前向／侧向／后向的全方位安全防护层级，各项高规格安全科技，使Ford Mustang Mach-E荣获欧洲Euro NCAP撞击测试五颗星及美国IIHS TOP SAFETY PICK高分认证。

The All-Electric Ford Mustang Mach-E提供150kW CCS2直流快充规格，可于约33分钟（Select车型）及45分钟（Premium／GT车型）完成10至80％快速充电 ，日常亦可搭配交流慢充符合车主生活用车所需。

全车系将采用CCS2+Type2的快、慢充规格。 记者陈威任／摄影

福特六和与全台Ford经销伙伴预计于2023年第四季陆续完成14个快充据点，包含六都、新竹、彰化、宜兰、花莲和台东都将设置快充设备，并由Ford展示中心充电策略联盟伙伴TAIL特尔电力营运，建构车主未来环台轮廓。福特六和并同步提供车主电池／马达8年或16万公里保固。

Ford Mustang Mach-E预售开跑，三车型售价208万起。 记者陈威任／摄影