富冈港大变身！全新客运中心动工 2026年启用更舒适

台东「富冈港交通船客运服务中心」今（11）日举行开工典礼。（蔡旻妤摄）

台东富冈港为全台交通港吞吐量第二大、也是全台湾唯一未改建的港口，台东「富冈港交通船客运服务中心」今（11）日举行开工典礼，预计2026年6月完工。县长饶庆铃说明，希望打造以人为本的候船环境，未来游客能有更便捷的登船动线及提升旅运品质，同时渔船也可享有独立作业泊区，实现观光与渔业双赢的愿景。

交通部航港局主任秘书饶智平受访时表示，全台第一大客轮客运量为东港到小琉球，台东富冈渔港为第二大，2021年疫情期间富冈往返绿岛及兰屿客运总量35万，近年已达到68万，他指出搭船民众很少上楼，大部分购票后都会在一楼，加上台风因素，为确保建筑物安全，不适宜盖高楼；另外，航港局未来也会协助5艘台东老旧民船汰换，每艘6000万元，预计今明两年分批交船。

台东「富冈港交通船客运服务中心」今（11）日举行开工典礼，交通部航港局主任秘书饶智平致词。（蔡旻妤摄）

台东「富冈港交通船客运服务中心」今（11）日举行开工典礼。（蔡旻妤摄）

台东「富冈港交通船客运服务中心」今（11）日举行开工典礼，巴沙哇力文健站开场表演。（蔡旻妤摄）

台东县府自2016年起持续推动富冈港配置规画、设计及工程相关计划，并与交通部共同出资建设，继2023年完成3.2亿元水域码头建设，改善了旧有的候船室、花费3亿元进行民间客轮汰换计划，深受各界好评后，今年更进一步，终于迎来交通船客运服务中心建筑工程动工。饶庆铃表示，「富冈港交通船客运服务中心」以提供旅客舒适便捷的候船环境及服务品质为首要考量，打造以旅客为中心的候船环境，改善富冈港登船码头与候船室距离过远问题，工程经费约为2.9亿元，预计2026年6月完工。

县府农业处指出，新的客运服务中心1楼为候船、售票及服务空间，并采用挑空设计，户外风雨走廊皆可候船，旅游旺季尖峰时段预计可提供超过900人次疏运量；2楼则为机电空调设备空间。建筑外观融入海洋元素，例如海洋波浪弧线的迎宾拱廊、具有海洋白色系风情的遮阳廊道，此外建筑量体中也采用灰色及白色量体接合，象征海洋及山脉的地景缝合理念。

台东「富冈港交通船客运服务中心」今（11）日举行开工典礼，建筑师林坤层（左）简报。（蔡旻妤摄）

台东「富冈港交通船客运服务中心」今（11）日举行开工典礼，台东县长饶庆铃致词。（蔡旻妤摄）