改变「行人地狱」恶名 立委吁：职业驾驶肇事公司应连坐

交通部日前预告修正「违反道路交通管理事件统一裁罚基准及处理细则」，汽车不分大小，行经行人穿越道不礼让行人，罚锾一律提高为新台币3600元，交通部日前表示预计3月底实施。民众党立委邱臣远表示，提高罚则仍是治标不治本，针对职业驾驶人的肇事行为，公司应该负连带责任。（本报资料照）

交通部日前预告修正「违反道路交通管理事件统一裁罚基准及处理细则」，汽车不分大小，行经行人穿越道不礼让行人，罚锾一律提高为新台币3600元，交通部日前表示预计3月底实施。民众党立委邱臣远表示，提高罚则仍是治标不治本，针对职业驾驶人的肇事行为，公司应该负连带责任。

邱臣远表示，台湾马路如虎口，去年底台湾的交通也被美国CNN冠上行人地狱之名，交通乱象也严重阻碍我国旅游发展。根据交通部统计，去年汽车于行人穿越道未停让行人共举发3万591件、路口未礼让行人也有1万9765件；另外每年道路交通死亡人数高达3000人，受伤近50万人，竟比人口多出我国数倍的日本及德国还多。

邱臣远说，去年CNN报导一出，他就向交通部建议，应尽快制定交通安全基本法，以及推动交通零死亡愿景，并改善道路交通规划，希望能够尽快洗刷行人地狱的标签。

如今，交通部预告，将在三月起针对汽车「行经行人穿越道」及「转弯」不暂停让行人先行通过之处罚，一律提高为最高3600元，不暂停让携带白手杖或导盲犬的视障者则提高为7200元。

但邱臣远认为，交通部透过提高罚则方式改善交通乱象仍大有不足，根本治标不治本；道安问题是道路使用者和道路设计者的共同课题与责任，交通部和内政部营建署应尽快进行跨部会沟通，通盘检讨道路交通工程，并将相关规范法制化。

邱臣远说，针对职业驾驶人的肇事行为，公司应该负连带责任，给予相当的课责，才能有效改善不礼让行人的行为。另外台湾也应借镜成功改善道安问题的国家，「我相信别的国家做得到，台湾也一定做得到。」