敢让华航背国旗吗
近来因防疫物资捐赠外国，使华航改名议题再度浮上台面。其实华航改名如同台湾独立是一个假议题，台湾当然可以宣布独立，但宣布独立后就解决了当今所有问题吗？华航当然可以改名，但改名之后从此台湾之名就能在国际社会取得认同吗？其实民进党人看得比谁都清楚，在野时把正名制宪喊得震天嘎响，轮到执政时，只要企业正名却避而不提制宪，由此便可窥之一二。
外国人之所以困惑，根本原因是连台湾内部都还没有共识。China Airlines来自Republic of China，名正言顺。台湾只是地名，地名必有从属之国，就算「中华航空」改名为「台湾航空」，就能确定外国人不会以为飞机来自中华人民共和国？以台湾为名只是自我矮化。
台湾的外交困境不在于名称，而在于国际现实，如果台湾这名号就能畅行无阻，怎么德国政府发言人受赠口罩却连台湾都说不出口？再者，台湾这名称只是方便各国便宜行事，以台湾为名号更坐实了台湾只是中国地方政府的地位。
华航改名不但对于国际认同无济于事，打破这块金字招牌，不但要损失长年经营的商标，从机身涂装到公文的认证等等，更所费不赀。而华航是公股民营，所有改名经费到头来还是全民埋单。许多学者民代称改名经费10多亿元就可完成，或许执政党连8800亿的预算都能编了，区区10多亿不过九牛一毛，然而台湾当前有多少弱势、失业家庭需要帮助，执政者有必要将有限的预算花费在对人民没有迫切需要的事情上吗？
制造议题转移人民关注焦点，向来是执政者掩饰其施政无能之举，相较于华航改名，ECFA即将到期，台湾现今尚未能加入RCEP、CPTPP等区域经贸组织，才是台湾的当务之急，请问蔡政府对此又做了哪些努力？
关于华航改名，有人建议将CHINA涂装极小，而将TAIWAN涂装极大等，其实不用如此费心，有担当就恢复华航背国旗的旧涂装就好，如果连这么明确的宣示都不敢做，其他门路就不过是自我安慰、妥协的投机主义者而己。
之前有事军人干，没事干军人；如今有事华航干，没事干华航，政府不断制造仇恨和对立，但身为父母官，对自己人下手，又于心何忍。（作者为民航正机师）