感谢小米SU7，保时捷销量大跌29%，最低35万，都打6折了

近日，保时捷发布了三季度业绩报表。

数据显示，2024年前三个季度，保时捷全球销量为22.6万辆，下滑了7%。在德国、欧洲等地区有所上涨，但在中国地区，前三个季度只卖出了4.328万辆，下滑了29%。

从销量来看，目前中国地区已经排在保时捷销量的第三名了，落后于美国、欧洲了。要知道自2015年以来，中国一直就是保时捷最大销量国。

不过到2022年时，中国的销量开始下滑，就不再是保时捷最大销售国了。

而为了中国地区下滑？保时捷解释称，主要原因是持续紧张的价格竞争以及保时捷专注于以价值为导向的销售策略。

简单的来讲，那就是中国市场搞价格战，而保时捷没打价格战，所以下滑了。

认识到这一点之后，于是保时捷也打价格战了，最低6折起，很多车型，打了7折、8折不等，以前不选装不可能提车的时代，已经过去了。

比如最便宜的保时捷Macan，指导价为57.80万-85.80万元，目前经销商最低报价是35万了，相当于打了6折。

另外那款和小米SU7很像的Taycan也在大降价，指导价为89.80-199.80万元，最低只要60万左右起了，也相当于相当于打了七折左右。

另外还有Panamera也打折，只有卡宴相对价格坚挺一点。

对于这样的价格，很多人表示，要感谢小米SU7，因为小米SU7特别像Taycan，同时性能也并不逊色很多，可是价格低很多，Taycan指导价是89.80-199.80万元，小米SU7只要20多万，所以很多人买了小米SU7。

而因小米SU7，又带动了更多的人觉得原来保时捷也并不是那么牛，国产汽车也一点不比他逊色，特别是一些年轻人，对于品牌崇拜没那么严重，反而觉得买小米这样的品牌，更有社交属性。

于是从Taycam到Macan，再到Panamera，引发了保时捷所有汽车的销量下滑，更多人选择观望，或考虑买国产汽车，最后保时捷越来越不行了。

当然，也有人表示，保时捷的下滑，不仅仅是小米SU7的功劳，和问界、理想、智界、比亚迪等所有国产新能源汽车有关，正是这些国产车的崛起，才会让这些豪华品牌在中国，越来越不好混了。

但不管怎么样，还是要感谢小米SU7的，让大家便宜拥有了“豪车”，很可能随着小米的SUV上市后，还会有更多的豪车会下滑。