高铁检讨费率 北高票价可涨至1720

高铁检讨基本费率，台北至高雄的票价可涨至1720元，涨幅约15％。（本报资料照片）

交通部与台湾高铁公司每年定期检讨基本费率，今年再达调整门槛，高铁基本费率估调升为每人每公里4.551元，加成后的台北－高雄票价约为1720元，相较现行的1490元增加230元，涨幅约15％。高铁回应，基本费率与票价是依整体环境进行综合评估，还要报请董事会讨论决定。

高铁自2007年通车起，台北－高雄票价一直维持在1490元，2013年曾涨至1630元，2015年因财改又降回1490元。行政院长陈建仁日前答询电价议题时说，高铁不涨价机会高。交通部长王国材强调，基本费率调整，票价不一定会同步调整，要看后续高铁公司评估。

交通部每年4月1日均会公告高铁基本费率，去年公告为每人每公里4.313元，而今年行政院主计总处公告的台湾地区消费者物价总指数累计达5.51％，超过3％的检讨门槛，基本费率预估调整为每人每公里4.551元。

另依照去年公告的「法定优待票差额交叉补贴因子」（C1）加上「离峰、通勤及特定旅运需求等差别定价调节因子」（C2）数值为11.2％，加成之后，费率最高为每人每公里5.061元。

以台北－高雄距离约340公里计算，北高票价可涨到1720元左右，与现在票价1490元相比，增加230元、涨幅约15％。

高铁公司回应，费率订定与调整，是依据公司与政府签定的「台湾南北高速铁路兴建营运合约」，每年由交通部依「台湾地区消费者物价总指数（GICP）」变动情形，定期检讨政府核定基本费率及对外公告后，公司依据合约所规范机制进行特许公司自订基本费率的检讨。

高铁表示，自订基本费率与票价是否调整，公司将依照合约相关规定，综合考量内部营运成本、外部社会经济环境情势、市场竞争及供需情形等，进行整体评估后，报请董事会讨论决定。至于未来电费调整会带来多大的负担？高铁回应正在进一步了解电价调整对成本增加幅度与影响。