高鐵台南站載客區臨停沒時限常遭占據 24日起限停取締

高铁台南站载客区临停没时限常遭占据。记者周宗祯／摄影

高铁台南站临停载客区因没「临停时间限制」，长年遭车辆占据、营业车揽客，迫使临时停车辆被迫要停到路面险象环生也常造成回堵。因宣导效果不彰，市府宣布24日起实施临停区限时5分钟管制，宣导一个月后将以「科技执法」取缔违规车辆。常搭高铁旅客叫好；在地市议员陈皇宇则提醒取缔只是手段、改善后科技执法应用在更需要的地方。

高铁台南站前U型车道载客区，多年来因未实施临停时间限制，常有民众或营业车辆久停占满临停区，迫使载客车辆需直接停在车道让乘客上车，后方车辆无法行进，尖峰时间尤其严重，常见整个车道动弹不得，甚至影响武当路车流顺畅。

常搭高铁的林姓旅客表示，已因这种状况不爽快10年了，每次家人载来搭车时，只见停满大批白牌车抢道，都须停到路面上、匆匆下车很危险，尤其上下班时间车多就常塞住，往往只能提前下车，「科技执法」越快越好。附近杨姓住户说，这几年因为周遭不断开发、停车空间越来越少，外地人路况不熟，更是不方便，现有停车场感觉仍不足、建议旁在加开停车空间。

市议员陈皇宇表示，劝导期到科技执法期间要做宣传，让民众提早适应期，遵守规定。未来科技执法上路，也相对会有所谓的「申诉争议」面对申诉争议的标准，也是交通大队要特别注意。他建议未来于离峰期例如晚上8点后，可否适度放宽取缔标准。甚至车流顺畅后，所谓科技交通执法的存废，都应该先规画好。

台南市政府表示，与高铁公司研商后决定比照高铁桃园、台中等站实施临停区限停5分钟，载客车辆如提早到达可到高铁附设停车场及武当路新增智慧停车格、前30分钟免费暂停；为让民众逐步适应新规定，实施初期第一个月将先劝导，劝导期结束采科技执法，请民众特别注意及配合。

交通局长王铭德表示，将重新绘设标线，临停区、禁止停车区及车道予以明确规范；另交通大队设置科技执法设备，针对红线违停及临停区超时违规举发，改善高铁站载客区整体交通秩序。

重设临停载客区约可同时30辆小客车停靠上客，提早到达车辆可停高铁P2、P3路外停车场约580席车位及武当路新增43席智慧路边停车格，总计623席车位提供前30分钟免费停放，等待确认亲友出站后，再驶入U型车道临停区载客，避免临停在车道上载客，维护载客区临停秩序与行车顺畅。

高铁台南站载客区临停没时限常遭占据。记者周宗祯／摄影

高铁台南站载客区临停没时限常遭占据。记者周宗祯／摄影