高铁台南站增设临停载客区 出站后步行距离缩短100m→25m
▲高铁台南站将增设临停载客区，旅客出站后步行距离可大大缩短。（图／记者季相儒摄）
高铁台南站假日平均旅运量（离站）达1万3800人次，疏运尖峰更达2万1200人次，自营运至今大幅成长，使得供民众临停接驳的车道不敷使用。今年起周边交通采取「接、送分流」措施，但接客区离站体出口要走100公尺，高铁局现规划增设临停载客区，距离可缩短至25公尺，预计明年农历春节前启用。
自民国96年营运至今，高铁台南站旅运量大幅成长，原本供民众临停接驳的归仁大道尖峰时间及假日，因接送车辆堵住交通，常造成壅塞及事故。
▲高铁台南站周边采取接、送分离，归仁大道规划送客区，武当路规划载客区，未来将在站前广场再增设小客车临停载客区。（图／高铁提供）
为改善问题，高铁台南站区自今年4月5日起配合台南市政府试办「接、送分流」措施，归仁大道仅开放给送客车辆，离车站距离约100公尺的武当路则规划给载客车辆，实施以来，周边交通明显改善，肇事率也较去年同期改善许多，该措施也在今年7月正式实施。
但接送分流实施后，常有民众反映武当路载客区距离车站出口较远，出站后还要走100公尺，对老弱妇孺及携带大型行李的旅客造成不便。高铁局副总工程司吕新喜说，为便利旅客接送，高铁台南站将于站前广场增设临停载客区，旅客步行距离可缩短至25公尺，预计于107年农历春节前完工。
吕新喜进一步表示，未来增设的小客车临停载客车道，每小时将可提供375辆小客车，而原先在武当路的载客区依旧会开放，但每小时可以提供的小客车停靠辆将从540辆减至450辆，两边合计可提供825辆小客车停靠。