高鐵台南站 臨停區限時5分鐘

高铁台南站载客区临停没时限，车位常遭占据，24日起将强力管制。记者周宗祯／摄影

高铁台南站载客区停车空间不足又无临停时间限制，屡遭占用，造成接送车辆回堵，乱象丛生引起民怨，交通局24日起实施临停区限时5分钟管制，劝导1个月后开始科技执法取缔，民众多表支持，但也希望检讨停车空间不足问题；嘉义市几处路口测照杆转向，遭批年关近警方抢绩效、抢钱？警方指出，这些测照杆是双向执法，不定期调整方向，并非因绩效而调整。

为解决高铁台南站前U型车道载客区乱象，南市府与高铁公司研商后决定比照高铁桃园、台中等站实施临停区限停5分钟，重设临停载客区约可同时30辆小客车停靠上客，提早到达车辆可停高铁P2、P3路外停车场约580席车位及武当路新增43席智慧路边停车格，总计623席车位，提供前30分钟免费停放，确认亲友出站后，再驶入U型车道临停区载客。

交通局长王铭德表示，将重新绘设标线，临停区、禁止停车区及车道予以明确规范；另交通大队设置科技执法设备，针对红线违停及临停区超时违规举发，实施初期第一个月将先劝导，劝导期结束采科技执法。

市议员陈皇宇表示，劝导期到科技执法期间要做好宣传，让民众提早适应期，遵守规定，科技执法上路后，建议滚动检讨在离峰期如晚上8点后，适度放宽取缔标准。

嘉义市中兴路与博爱路、世贤路四段与美源街等路口测速照相杆被发现「镜头转向」，民众批是抢绩效、抢钱？市警局交通队表示，这些路段属双向监测路段，不定期进行镜头方向变动，并不是因为年关近才会调整，固定式科技执法设备设置地点都会公告在警察局的网页。

交通队统计去年举发数据，世贤路四段与美源街，闯红灯举发426件、超速举发593件；中兴路与博爱路，闯红灯举发590件、超速举发1216件；高铁大道925号前超速举发54件。