高雄5叉路口设圆环引流 不设置红绿灯获网赞

高雄三多商圈附近一处5岔路口，近日进行标线型圆环工程，让不少人称赞「竟然不是插红绿灯」。（任义宇摄）

记者实际圆环所在处发现，有发现少数车辆逆向行驶险象环生，YouTuber「火花罗」说要提升用路人教育避免圆环效果打折。（任义宇摄）

位于高雄三多商圈附近的一处5岔路口，近日进行标线型圆环工程引发关注，让不少网友称赞「竟然不是插红绿灯」，长期关注交通的YouTuber「火花罗」也说，车流量较小处相较于红绿灯，圆环能提升路口效率，但仍要提升用路人教育避免效果打折。

该处路口位在三多商圈新光三越、SOGO百货后方，是由文衡三路、广西路、南天街组成的5岔路口，当地的盛兴里里长钟凤美说，该处长年来大小车祸不断，当地路幅较小且周遭路口都有红绿灯，再增设红绿灯恐造成交通阻碍，因此与交通局、民代讨论后，由交通局施作标现型圆环引导车流。

目前圆环画设工程接近完工，让不少网友称赞「进步了」、「竟然不是插红绿灯」，也有不少人担心许多人偷懒切西瓜、甚至逆向恐让路口更危险。

长期关注交通的YouTuber「火花罗」受访表示，台湾过去处理交通问题习惯设置红绿灯，但数量过多会影响道路效率，采用圆环不但能使路口效率提升，更能引导车辆减速慢行、减少正面碰撞，增进路口安全。

不过火花罗也说，台湾因圆环稀少缺乏驾驶经验，若没有完善引导、教育，恐产生逆向、切西瓜行为反倒更危险，至于三多商圈圆环是采用标线型设计，建议能于中央设置坡度降低切西瓜机率，或是改建为实体圆环增进引导效果。

记者实际圆环所在处观察，发现虽然大多车辆都按照圆环绕行，但仍有发现少数车辆逆向行驶险象环生，高雄市交通局说，会在圆环前方槽化区设置软质杆，以导引车辆顺行圆环行进，并协请警方加强疏导维持路口秩序。