高雄公車動態資訊APP明年下架 全新版本挨轟使用不便利

改版的「高雄iBus+」除了提供公车动态，民众也能搜寻附近站牌、收藏常用站牌，并设定到站提醒和规划路线，也有天气状态、车流数据等功能。记者宋原彰／摄影

高雄市府公车到站资讯APP「高雄iBus」推出超过10年，累积下载数超过10万次，但明年中旬旧款将下架停用，改为全新版本「高雄iBus+」，目前高雄iBus+已在9月上线，累积下载量仅3万，议员担心两者无法对接，恐造成不便；另外iBus+未提供轻轨、捷运去面站点资讯，民众得另外下载捷运公司APP查询，也挨轰不便。

「高雄iBus」使用逾10年，预计明年中下架，但至今每月仍有近6千人次下载，今年已超过9.6万人次下载；改版的「高雄iBus+」除了提供公车动态，民众也能搜寻附近站牌、收藏常用站牌，并设定到站提醒和规划路线，也有天气状态、车流数据等功能。

高雄iBus+今年9月9日上线后，累计已有3.2万人次下载，新版将页面分为一般版和友善版，后者提供身障者、年长者登记低地板公车、公车式小黄和语音输入功能；但民众若要查询高铁、台铁、轮船、YouBike、共享机车等资讯，需在转乘资讯中点选「外部连结」，至各网页查询。

民众若使用高雄iBus+「旅程规画」，输入目的地后，即显示推荐的公车、捷运、轻轨路线，也有对应的班次时间；而高雄捷运公司自行开发的「V高雄」APP，则是直接提供民众查询所有捷运、轻轨站的乘车时间，两款APP无法结合，遭诟病不便。

议员张博洋认为，新版APP删除轻轨查询功能，民众需另外下载其他APP，这样「退步」令人费解，建议启动推播通知机制，让民众移转使用新版，并重新整合资讯，提供一站式服务；议员方信渊表示，高雄iBus+相较旧版，下载量仍过低，明年旧版下架后，多数使用者会不知道改版资讯，要求市府加强宣传。

有民众反应下载高雄iBus+后「一直显示转圈圈图示」，等待更新时间长、使用介面不直观，虽有「常用站牌」功能，但只能逐一增加站牌，无法在通勤路线上一次加入所有公车，且若加入过多公车资讯，也让页面混乱，车辆人流数据也不准确。

据记者实测，若点选iBus+转乘资讯中的「外部连结」，查询其他运具后，若再次回到APP页面，会经常发生画面卡住，必须关闭APP重新登录。交通局回应，目前APP上线后尚处试用阶段，会搜集民众回馈意见做修正改版，也会举办抽奖活动鼓励民众多加回馈，市府已积极深入机构与学校等团体，举办教学与推广活动。

高雄iBus+今年9月9日上线后，累计已有3.2万人次下载，但相较于旧版高雄iBus超过10万次下载，仍有一差距。记者宋原彰／摄影