高雄紧急车辆优先系统 救援路途全绿灯

2021年高雄市交通局与消防局合作，路口安装接收器，救护车辆上安装机台用车联网等技术，救护车辆到达路口前，路口接收器会收到讯号，再对路口红绿灯进行调整。（高雄市交通局提供／崔正纲高雄传真）

高雄市交通局致力将交通管理与科技结合，改善交通乱象，近期多个项目荣获智慧运输世界大会名人堂地方政府成就奖。其中，采用车联网、5G科技建立的路口防撞机制，不仅保障消防、救护车行经路口的安全，更加快救援效率。

据统计，全国救护车辆2019年至2021年共发生295件车祸。2020年2月，凤翔分队水箱车出勤时，在凤顶、过埤路口遭一辆联结车擦撞后翻覆，酿成1死4伤悲剧，再度掀起消防救护人员出勤高风险的话题。

2021年交通局与消防局合作，选择在凤顶与过埤、凤顶与保生、凤顶与过雄、凤顶与顶庄等4处路口试办建置「紧急车辆优先通行号志」系统，另在凤祥分队的消防车及救护车上安装机台，机台内有应用资通讯、车联网等技术。救护车辆到达路口前，路口接收器会收到讯号，即时对路口红绿灯进行调整，让救护车辆到达路口时，确保通行方向为绿灯、其他行车方向为红灯。

智慧运输中心主任王志纲表示，根据系统自2021年10月运作，初步分析可减少救护车辆行驶该路段的通行时间约28％。目前消防分队辖区最远救援目的地约为15分钟车程，经过系统上变更号志快速通过，能减少到达救护地点约4分钟的时间。

为了让消防救护机制更科技、效率化，交通局今年3月正式推出「消防一路通」，透过救护车辆上的5G机台，搭配GPS技术，119勤务派遣中心先将车辆准确位置传给交通局控制中心，再由控制中心系统直接做号志变更，协助消防救护车迅速抵达现场。

该计划选定高雄「亚湾5G AIoT创新园区」周边道路为试验场域，区域内包含阮综合医院及成功、前镇消防分队等分队，实施路口包含中华五路与四维四路口至正勤路口、及四维四路与成功一路至中华四路口共12个路口。

王志纲表示，据统计「消防一路通」计划能节省约25％行车时间，未来会纳入更多消防分队、投入进行量的统计。经观察此计划扩散性较佳，消防署考虑未来会再增设。