避免出勤车祸酿死伤 高雄4路口试办紧急车辆优先通行系统

紧急车辆优先通行号志及防碰撞。（高雄市交通局提供／洪靖宜高雄传真）

紧急救援车辆优先通行号志系统可确保救护车、消防车通行时为绿灯。（高雄市交通局提供／洪靖宜高雄传真）

高雄市消防局凤祥分队去年2月13日出勤时，与曳引车发生车祸，酿1死4伤悲剧。为了避免消防车或救护车行经路口时，与其他车辆发生车祸意外的憾事再次发生，高雄市交通局与消防局合作选择4处路口试办，建置紧急车辆优先通行号志系统，确保救护车辆抵路口时通行方向为绿灯，除了缩短紧急车辆通行路段时间，也减少也让出勤过程中更加安全。

为确保救护车辆到达路口时通行方向为绿灯，高雄市府交通局与消防局合作选择在凤顶及过埤、凤顶及保生、凤顶及过雄、凤顶及顶庄等4处路口试办建置紧急车辆优先通行号志系统，在凤祥分队的消防车及救护车上应用资通讯、车联网等技术，紧急车辆到达路口前触动路口号志，经由号志优先通行控制的配合，让紧急车辆到达路口时，确保通行方向为绿灯、其他行车方向为红灯。

高雄市交通局表示，紧急救援车辆于行驶过程，虽然会以声响鸣笛、闪光方式告知周遭用路人，希望前方车辆能让行，但常因争取救护时间闯红灯，而容易和另一方向之用路人发生碰撞风险，不仅可能延误救急任务，更容易导致事故发生。

该系统自今年10月开始运作，初步分析，消防队出勤经过4路口时，平时所需平均时间为109秒，系统启动后缩短为79秒，可减少紧急车辆行驶该路段的通行时间约28％。目前消防分队辖区最远救援目的地约为15分钟车程，该系统将能协助紧急车辆缩短行驶时间，及早抵达报案地点。

这项系统的好处，可避免紧急车辆因为其他车辆没有礼让而在路口停等，另外，透过号志降低紧急车辆快速通行路口时与其他车辆碰撞风险，减少消防车驾驶人的心理负担及减少二次意外事件的发生，让车辆能够顺利且安全地到达事故地。