逾期没验车「故障酿死伤车祸」逐年攀升　3年近4千辆次

▲审计部指出，未验车因机件故障发生事故车辆多。（资料示意图／屏东监理站提供）

记者李姿慧／台北报导

审计部报告指出，过往3年来汽机车高达180万5,404辆次未依规定验车被开罚，逾期未验车而故障发生交通事故逐年攀升，3年达3700辆次因机件原因酿车祸，要求交通部检讨。公路局则表示，审计部依据资料肇因虽显示刹车失灵，但为当事人陈述，似嫌武断，已加强验车通知。

审计部总决算审核报告指出，近3年度未依规定办理检验及因机件因素而发生交通事故车辆仍多，经分析发现，未办理车辆检验并被开罚者，110年有72万7,812辆次、111年为55万9,987辆次、112年51万7,605辆次，3年来高达180万5,404辆次未依规定验车被开罚。

审计部进一步分析发现，其中未依限参加检验逾6个月以上者，分别为53辆、84辆及61辆，车辆数仍多；另分析交通事故个别肇因属机件因素者，110年1,165辆次、111年1,191辆次、112年1,344辆次，总计每年因机件原因发生交通事故均逾千辆次，亦呈逐年增加趋势，且该3年来高达3700辆次。

审计部表示，交通部虽已持续精进车辆检验制度，惟近3年度未依限办理检验及因机件因素而发生交通事故车辆仍多，已函请交通部检讨研谋善策，并加强宣导，俾利车主确依规定办理车辆检验，以提升行车安全。

▲审计部发现近3年度未办理检验及因机件因素而发生交通事故车辆多。（资料示意图／公路局台北区监理所）

对此，公路局表示，审计部决算报告数据系由警政署110至112年度道路交通事故调查报告资料之肇因研判统计所得，其肇因研判原因虽显示皆为机件因素之煞车失灵。惟因数据分析来源资料系警员讯问事故当事人后，依当事人陈述为填报，并未经原厂或专业技术人员对事故车辆进行鉴定，确认是事故原因，故以该讯问结果即论定该交通事故为机件原因，似嫌武断。

公路局指出，现行《道路交通安全规则》规定，汽车与大型重型机车都须定期检验，且汽车脚煞车、手煞车效能、平衡度，以及大型重型机车前后煞车效能要合于规定。车辆定期检验均需符合相关规定，确保车辆煞车能正常运作。

▲车辆检验包含确保车辆煞车能正常运作。（示意资料图／台北区监理所提供）

公路局表示，法规也明定「因交通事故遭受重大损坏，经送厂修复」，应申请实施临时检验，现行已规定发生交通事故遭受重大损坏车辆应申请实施临时检验，未依规定办理者，依《道路交通管理处罚条例》第18条规定处罚。

公路局强调，为加强通知车主于期限内验车，减少因逾期检验致影响行车安全，公路监理机关透过多元方式，包含监理服务APP、简讯、电子邮件及明信片，通知车主前往检验，提升车辆到检率，目前达99.49%，各监理所站网页也加强宣导落实车辆定期保养、行车应保持安全距离等资讯，俾利车辆煞车机件运作正常、确保煞车系统发挥应有效能。