高雄每10萬人車禍死亡高 交通局澄清近3年六都唯一下降

高雄市幅员广大，大小混合车流密度高，车祸死亡数高居不下，经改善已连3年下降。图／报系资料照，记者林保光／摄影

民众党立委邱臣远在脸书发文，指出每10万人口车祸死亡数据，共有16个县市超过10人，其中直辖市最严重的前三名分别是台南市、高雄市及桃园市。被点名的高市府交通局澄清，110年高雄A1人数为每十万人6.8人，六都第三；A2每十万人为1801人，六都第四，近两年持续推动道路交通安全改善作为，110年A1死亡事故188人，较109年减少12人 （-6%），降幅为六都第三，且死亡事故近3年呈下降趋势，也是六都唯一。

交通局表示，高雄市幅员面积是六都之冠，有港口及多个重工业园区，交通运具以机车为主，大型车登记数2万6614辆，为全国最多，大小车混合车流密度高。另在行人事故部分，发现其中56%为65岁以上高龄者，在身体机能退化，减少汽机车使用频率后，成为交通弱势使用者；另车辆为肇事主因者占62.5%、行人违规占37.5%，车辆停让行人与行人守法观念均有精进空间。

高雄道安团队持续会勘易肇事地点，加速改善行车环境，并宣导交通事故的风险与防制作为，同时积极推动轻轨、捷运等重大交通建设，结合公车、共享运具、公共自行车，并领先全国提供市郊区幸福小黄，扩大公共运输服务范围，希望结构性改善全市交通安全。

交通局说，要减少A1事故，主要对策包含精准执法、扩大高龄者宣导、酒驾取缔加严及大型车源头管理等层面，A1发生事故率较高的大寮、林园等区，里长还拍摄道安宣传片，并首创菜市场交安宣导。执行成效上，111年A1事故175人，较去年同期减少13人，减少人数为六都第一。其中酒驾A1事故6人，较去年同期减少6人，降幅50%。

交通局长张淑娟局长说，112年高雄将以「行人优先」为核心，加强长者等高风险族群的行为交安宣导、易肇事地点改善会勘、推动未停让行人违规取缔、易肇事地点研议增设科技执法设备、民众参与等4E手段，朝每年死伤事故下降的目标努力。