独》高龄者8个月车祸死亡46人 高雄3分局被点名加强防制

高市警方制作反光贴纸分送骑乘代步车的高龄者，防制车祸发生。（高雄市交通大队提供／石秀华高雄传真）

高雄市1月至8月以来，高龄者车祸死亡高达46人，警方以发生案例分析，发现发生死亡车祸的时间落在下午4时至6时，研判该时段为高龄者外出就医、采购所致，事故发生地以湖内分局10人最多、其次为凤山和冈山分局的6人，市警局已要求3分局加强防制作为。

根据市警局统计资料显示，今年1月至8月底为止，A1死亡车祸共发生130件，导致131人死亡，其中65岁以上的高龄者共发生46件46人死亡，虽比去年同期48件48人少了2件，但统计至9月中旬的资料，高龄者死亡车祸增加至52人，显示有逐步攀升趋势！

警方分析高龄者死亡车祸的时间，其中日间发生41件，时段以下午的4时至6时11件最多，其次则为上午8时至10时的9件时段，研判发生车祸的时段多为高龄者外出就医或市场采买的时间。

不幸发生车祸死亡的高龄者使用的交通工具则以31人骑车最多，另有6人是骑单车，4人走路、3人使用电动自行车。另持有驾驶执照者32人，无照驾驶7人；肇事主因则以「未注意车前状况」7件居冠，「违反号志管制」6件次之，第3名则为「左转弯未依规定」5件。

警方从事故统计分析： 高龄者发生死亡车祸以湖内分局10件最多，其次为凤山和冈山分局6件，仁武分局也发生5件，由于前4名均落在原高雄县辖区，研判和地区居民年龄结构、用路习惯不佳有关联。

警方指出，原高雄市区可能特别着重「护老」交通安全的执行，市警局已要求高龄者发生死亡车祸的分局加强防制作为，并由交大和驻区督察加强督导，以减少高龄者死亡车祸发生。