降低车祸死亡 高市推交通巡逻箱

高雄市政府喊话，今年要全面降低A1交通事故死伤率3％，市警局强调要提升见警率，针对易肇事路口推出「交通巡逻箱」。（袁庭尧摄）

高市副市长林钦荣24日召集交通、工务、警察局在民族、十全路口会勘。（袁庭尧摄）

高雄市2018年A1事故280人，2019年增加到351人，今年上半年度已有175人。（袁庭尧摄）

高雄市A1交通事故去年攀升，副市长林钦荣24日召集交通、工务、警察局在民族、十全路口会勘，强调将成立「易肇事点事故防制推动小组」，透过工程、执法、教育三管齐下，易肇事路口将新设「交通巡逻箱」，要降低今年A1死伤人数3％。

林钦荣更向局处喊话，强调降低A1意外事故是「绝对命令」，务必透过加强教育宣导、改善道路工程，提升见警率，保障市民朋友行车用路安全。

交通局长张淑娟说，高雄市2018年A1事故280人，2019年增加到351人，其中有200人因此死亡，5万9539人受伤，平均一天有160人因车祸受伤，今年上半年度已有175人。

张淑娟强调，高市车祸三大原因分别为侧撞、闯红灯、没保持行车安全距离。60％车祸发生在路口，前3名易肇事路口分别为凯旋和中山路口、三多和中正及建军路口、建武、大顺路口等。

警察局表示，警方预计将交通岗见警率从147人增加73人，共220人。离峰时也将推出「交通巡逻箱」，针对易肇事路口要求警力签巡，并停留10分钟以上，提升见警率。

工务局表示，路口树丛容易妨碍驾驶员视线，将适度修剪将高度降至40公分。遮蔽号志的路树也会加强修剪，同时继续整治路平、增加标志标线，让用路人能清楚辨识车道。

林钦荣说，易肇事路段有省道，交通部也允诺派公路总局人员参加防治小组，中央、地方一同携手合作。林钦荣也要求相关单位一周内检视工程事项、完成改善，并针对易肇事的年轻及高龄族群加强教育宣导。