北市万华车祸死亡人数暴增逾4倍　「交通安全年」口号被打脸

▲北市万华区车祸死亡人数，较2023年同期暴增11人，相关单位高度重视。(图／记者邱中岳翻摄）

记者邱中岳／台北报导

北市长蒋万安将2024年定调为「交通安全年」，但是北市万华区从2024年开始至10月22日止，共计有14人命丧车祸，比照2023年同期人数，竟然增加了11人之多，让蒋万安相当无言，曾经询问北市警局长李西河，目前北市警局也检讨万华死亡车祸人数暴增原因。

北市警方最新统计，2024年间，北市共计死亡车祸有53件，其中造成55人丧命，也就是俗称的A1事故，比起2023年相比算是持平，但是万华区从2023年的3人因车祸死亡，暴增到14人，让将2024年定调为「交通安全年的」北市长蒋万安颜面无光。

▲北市万华区让死亡车祸暴增，让定调「交通安全年」的北市长蒋万安颜面无光。(图／记者邱中岳翻摄）

北市万华区的14起死亡车祸案件，除了有男子骑脚踏车逆向上国道遭撞、还有民众骑机车撞桥墩、护栏，另外还有水泥车司机、公车司机因为视线死角酿祸，行人部分，则是有民众喝醉过马路，遭到休旅车辗毙，2024年因车祸死伤剧增，引起相关单位高度重视。

据悉，万华分局曾经认为超速是取缔重点，也针对环河南路、堤外便道进行超速取缔，但是仍然无法有效降低死亡车祸发生，有善于交通处理的警官表示，车祸瞬息万变很难预料，但是万华暴增是值得高度重视、检讨改进，避免不幸悲剧发生。

据了解，市民1999投诉案中，投诉数量最多就是交通，光是1至9月就有13万件投诉，内容包括违停、公车脱班、交通标线画歪等等，尽管如此，车祸事故防范、号志以及标线是交通局管辖业务，但是经常出错就推给警察，实属有不公之处。