GLC、E-Class不再強大了？2023年Mercedes-Benz第一季銷量勉強突破50萬輛大關！

Mercedes-Benz今年第一季于全球市场交付了503,483辆，与去年同期相比小幅增加了3%。 摘自Mercedes-Benz

Mercedes-Benz日前公布2023年第一季品牌于全球市场中的销量成绩，德国三芒星在今年前三月共交付了503,483辆，与去年同期相比虽小幅增加了3%，但若是要跟百年来的豪华品牌对手BMW相比，勉强突破50万辆的宾士，仍旧不敌第一季卖了约51.8万的BMW。

新世代Mercedes-Benz GLC。 摘自Mercedes-Benz

话虽如此，Mercedes-Benz的纯电动车销售较2022年同期大增了89%，以51,639辆坐收并超越去年同一期间的27,360辆，而纯电车销量也因此占了品牌第一季总销售的10.26%。位在入门豪华级距的EQA与EQB在今年第一季分别有着64%、189%的爆炸性成长，再加上新发售的EQS SUV也有着约5,500辆的交付成绩，让纯电宾士于第一季销售得以上升；不过，先前表示将舍弃「EQ」之名的Mercedes-Benz，现阶段仍尚未确定未来纯电宾士的命名原则会是如何。

Mercedes-Benz第一季纯电动车的销售较2022年同期大增了89%。 摘自Mercedes-Benz

2023年Mercedes-Benz第一季销售。 摘自Mercedes-Benz

另外，受益于新车发行与SUV抢进市场之故，Mercedes-AMG性能车系在第一季也成长了44%，使销量达到了40,330辆。至于从去年起Mercedes-Benz开始将旗下车款划分为「Entry Luxury」入门豪华、「Core Luxury」核心豪华、「Top-End Luxury」高阶豪华等三大豪华级距后，销量是增是减变得较容易随即了解。

Mercedes-AMG性能车系在第一季成长了44%。 摘自Mercedes-Benz

原因在于，Mercedes-Benz第一季之所以仅有小幅增长，除了品牌仍旧有着供应链不稳与地区政治性因素而有所影响外，一直都是品牌最卖级距的「Core Luxury」核心豪华在第一季销售下滑了11%、共248,383辆，而原因就在于最热卖的GLC与E-Class正好位在世代交替阶段，待新世代车型逐渐于全球各地贩售后，Core Luxury的销量表现将有望再次提升。

大改款Mercedes-Benz E-Class (W214)。 摘自Mercedes-Benz

尽管核心豪华级距销量下滑，但「Entry Luxury」入门豪华级距成长了27%来到约163,300辆的销售成绩，其中，与去年同期相比大涨52%、交付37,500辆的GLB为最关键车款；而GLA的季销售成绩也不输GLB，这辆入门休旅在今年第一季也有着25%的成长、交付34,500辆的水准。

新世代Mercedes-Benz GLC。 摘自Mercedes-Benz