粽子車越野去，Mercedes-Benz發表大改款E-Class All-Terrain全地形（？）式樣！

大改款Mercedes-Benz E-Class All-Terrain。 图/Mercedes-Benz

不意外地，Mercedes-Benz 在发表次世代 E-Class 车系后，紧接着替该车系尽可能开枝散叶，并且延伸出多款车型，诸如在本次 IAA 展会上亮相的全地形 All-Terrain 车型就是一例。而本车将确认率先供应给美国市场，国内市场按照台湾宾士的步调来看，引进机率估计不高。

图/Mercedes-Benz

大改款Mercedes-Benz E-Class All-Terrain。 图/Mercedes-Benz

大改款Mercedes-Benz E-Class All-Terrain。 图/Mercedes-Benz

大改款Mercedes-Benz E-Class All-Terrain。 图/Mercedes-Benz

大改款Mercedes-Benz E-Class All-Terrain。 图/Mercedes-Benz

大改款 E-Class All-Terrain 同样系以 E-Class Estate 旅行车型垫高而来，整体车身尺码设定相同，但官方强调车辆离地高比起 Estate 车型多出了 46mm。从整体设计来看，为了强调本车更能从容应付非铺装路面的特性，不难看出车辆周边多了许多防刮塑料，并且标配 18 吋圈胎组合，当然，若你是视觉系玩家，原厂也备好 19 或 20 吋轮圈予以选配；此外，全车系也标配有 Airmatic 气压式悬吊系统，当车速达到 120 km/h 的续航状态，车辆会自动降低车高 15mm，以追求最低的风阻值。

大改款Mercedes-Benz E-Class All-Terrain。 图/Mercedes-Benz

大改款Mercedes-Benz E-Class All-Terrain。 图/Mercedes-Benz

大改款Mercedes-Benz E-Class All-Terrain。 图/Mercedes-Benz

至于整体内装设计则维持与次世代阵列相同，仅透过饰板、用料的不同来搭配。但值得提及的是，All-Terrain 于 MBUX 多媒体系统中加入了越野相关选单，结合底盘透视功能，让正在非铺装路面撒野的驾驶者能够随时知悉当下行驶状况，掌控环境更容易。

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动力方面，则依据车型等级不同，提供 E220d、E300de PHEV、以及随美国市场喜好而供应的 E450 动力，以 E450 来说，所采用的 3.0 升直列六缸涡轮增压引擎，最大马力上达 381 匹，峰值扭力则设定在 51 公斤米水位，百公里加速仅需 4.6 秒。目前，E-Class Terrain 同样将于品牌母国德国率先上市，美国市场将紧随在后。

大改款Mercedes-Benz E-Class All-Terrain。 图/Mercedes-Benz