Gogoro遭爆洗產地詐領補助 公司強調生產皆合規

Gogoro代理执行长姜家炜昨（13）日表示，Gogoro JEGO主力车种是在台湾销售的车辆，全部是在台生产，具备受认可电动机车补助资格。图／联合报系资料库

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电动机车龙头Gogoro传出为了压低成本，有两款车使用中国大陆制零件，但仍违规申请政府补助。Gogoro代理执行长姜家炜昨（13）日表示，Gogoro JEGO主力车种是在台湾销售的车辆，全部是在台生产，具备受认可电动机车补助资格；另一车款VIVA全车国内自制率为88.96%，都符合相关的申请规定，正跟主管机关厘清真相。

针对Gogoro有两款车被爆诈领违规申请政府补助，经济部官员昨日证实，的确收到检举，业者说明文件也已补齐，9月底前将开会进行审查，届时将会有结果。

姜家炜指出，不管什么样的争议，Gogoro都会以车主权益不受损为最高原则。Gogoro建置全球化的供应链体系，在台湾与海外都有生产，遵循当地与各国法规，在台销售车辆由桃园龟山厂或委由台湾厂商进行生产制造，满足国产化需求。

Gogoro代理执行长姜家炜昨（13）日表示，Gogoro JEGO主力车种是在台湾销售的车辆，全部是在台生产，具备受认可电动机车补助资格。（翻摄自Gogoro Taiwan脸书粉丝团）

Gogoro JEGO正采取多国生产、全球销售的模式，并在台湾总部进行零件、系统与全车验证；JEGO是在台湾销售的车辆，全部是在台湾生产，具备受认可电动机车补助资格，已购车之消费者陆续领到补助，补助款项发放进度视行政流程而定。

Gogoro VIVA全车国内自制率为88.96%，此车款使用整合式动力系统，其中海外进口的电路板仅为半成品，不符合「CNS15454 - 道路电动车辆之控制器」的相关规范，并不是马达控制器。Gogoro为满足政府与消费者的期待，已于2023年初完成向主管机关登记更改该电路板的供应商，在台湾进行电路板的贴装作业，消费者的补助款项和骑乘权益皆未受到影响。