公车撞死女大生 绿促卢道歉 局长下台

针对巨业客运公车撞死东海女大生事件，台中市议会民进党议员陈俞融（左四）、陈淑华（右五）等人，要求市长卢秀燕应道歉、交通局长叶昭甫下台负责。（林欣仪摄）

巨业客运公车日前撞死东海大学女学生，台中市议会9日进行该案专案报告，民进党议员抨击，台中市行人事故持续发生，且今年1至7月行人死亡数又是全台最多，要求市长卢秀燕道歉、交通局长叶昭甫下台；国民党议员则要求市府拿出改革决心，认为应先解决司机荒问题，更反呛「交通部长陈世凯应该负责」。

民进党议员陈淑华、张家铵指出，台中市去年行人死伤数居全台之冠，今年1至7月行人死亡数32人也是全台最多；台中市2022年大型车造成死亡车祸件数66件，其中公车就有7件、占比1成6。以这次事故来说，市府从头到尾怪罪司机、业者，但政府也不能置身事外。

民进党议员陈俞融说，2021年至今，台中市公车与行人事故发生件数有24件、造成3人死亡，市府在这次事故后提出召回驾驶重新训练等5大措施，却仍无法有效改善公车与行人事故发生，显示交通局搞错方向，要求「市长道歉，局长下台」。

国民党议员黄佳恬表示，巨业公车2019年发生2起死亡事故，2021年撞死嘉阳高中学生，今年又撞死东海女大生，这些行人走在斑马线上，却还被公车撞死，「交通部长陈世凯难道不应该道歉吗？」中央与地方都责无旁贷。

国民党议员陈文政则说，巨业客运撞死女大生的驾驶13年前就有业务过失致死纪录，却仍被业者聘用，根本原因在于缺工；公车驾驶薪资结构为低底薪加上奖金才有6至8万元，且只要脱班、遭客诉就会被扣钱，市府应从最根本的缺工问题着手改善。

交通局强调，市府近期密集派员到路口稽查，也与警察局、业者针对高风险路口联合稽查，若查获违规将依规定处分，驾驶也调回加强教育训练；市府同时透过交通工程、强化执法与教育宣导等方式改善交通安全，并滚动检讨事故热区交通改善问题。