工會抗議資方大砍台籍船員 中運：台籍比例達8成最高

中钢运通工会12日上午集结经济部，高举「中国中钢大赚钱 台湾船员没头路」、「国营中钢『卖台』！逼走300台湾船员」等布条抗议。中央社

中钢运通工会指控公司打压台籍船员、损害船员权益，并在今天赴经济部大门抗议「中钢卖台」。中运发出声明强调，中运船队的台籍船员比例高达80%以上，为国内航商第一高。

中运工会上午集结经济部抗议，高举「中国中钢大赚钱 台湾船员没头路」、「国营中钢『卖台』！逼走300台湾船员」等布条，并称不送陈情信，因早就已表达诉求，若1个月后如果不解决此事，将再回来经济部抗争到底。

中运今天发出声明表示，中运船队的台籍船员比例高达 80%以上，为国内航商第一高。

中运也指出，公司近年汰旧换新8艘船舶，在新旧船舶并存时，台籍船员人数较多，随旧船逐渐汰除，台籍船员相应减少约140人，外籍船员也同步降减，并非如同中运工会将近期航运契约结束的台籍船员人数一并纳入计算，因而宣称有300人离职，不仅不符航运惯例，也容易造成外界错误解读。

中运公司强调，会正常维持300多名台籍船员的调派，未来也将维持国内同等规模船公司台籍船员比例第一高的承诺。至于台籍船长，因具备类似资格、专业与资历的人在业界相对稀缺，各船公司都在争取，中运公司想提高雇用比例并非一蹴可及。

工会所称陆籍船长，多数是因已在中运公司服务多年晋升而来，且仅于中运巴拿马籍船舶服务。