公路局「秘密基地」首曝光！3系统掌握全台车辆动态

交通部公路局车辆动态资讯管理中心，2018年启用迄今首度公开。（蔡明亘摄）

被交通部公路局称为「秘密基地」的车辆动态资讯管理中心，2018年启用迄今首度公开，内建3大核心系统包括公路客运iBus、游览车tBus及危险物品车辆dCar，主要任务为监控车辆动态或异常事件，产出数据分析报告及潜在风险提醒，不仅有助民众掌握车辆动态，也有助业者自律守法，预计未来将精进数位化，导入AI打造智慧动态云平台。

公路局主管8大汽车运输业，其中公路客运与游览车载客量大，故提升车辆营运安全、保障行车平安，成重点业务。位于新北树林的车辆动态资讯管理中心，设有iBus、tBus及dCar共3大核心系统，即时掌握客运、游览车及危险物品车辆完整资讯。

交通部公路局车辆动态资讯管理中心以iBus公路汽车客运动态资讯系统、tBus游览车动态资讯系统、dCar危险物品车辆动态资讯系统为3大核心。（蔡明亘摄）

交通部公路局车辆动态资讯管理中心位于新北树林。（蔡明亘摄）

交通部公路局车辆动态资讯管理中心有驻点人员24小时严密监控。（蔡明亘摄）

交通部公路局预计未来将精进车辆动态资讯管理中心数位化，导入AI打造智慧动态云平台。（蔡明亘摄）

公路局说明，iBus公路汽车客运动态资讯系统，提供民众公路汽车客运即时乘车资讯、协助业者强化车队管理、营运路线资料数位化，应用于智慧公车站牌、网站与APP、后端管理系统，目前导入全台48家业者、1840条动线、纳管3970辆客运车辆。

iBus在实务应用上，也可辅助业者排版调度，管理驾驶驾车时间，包括事前预排班表、事中发车前查询或异常预警、事后可稽查报表。

公路局表示，tBus游览车动态资讯系统用于游览车相关资讯揭露，保障行旅安全，并分析数据掌握游览车营运状况，目前导入全台890家业者、9家系统平台、纳管1万3715辆游览车。

tBus实务应用面，公路局举例，每年2月受民众瞩目的武陵农场樱花季，除利用此系统规划大客车疏运，并针对驾驶的驾车时间、行车路线，导入科技画管理，事前掌握预约入园车辆资讯，向业者宣导驾车时间规范，事中透过即时监控掌握车辆运行，对异常事件即时通报处理，事后结合统计报表辅助公司查核，确保大客车驾驶遵守规定。

公路局说，tBus系统用途广，也可用于道路坍方车辆查报、管制路段车辆查报、重大事故车辆查报、路检联稽作业优化等。

至于dCar危险物品车辆动态资讯系统，则是以科学化管理高风险车辆，介接相关单位系统数据，即时掌握危险物品运送资讯，目前业者总数1117家、纳管6089辆汽车与655辆拖车。

在车辆动态资讯管理中心，驻点人员由公路局委托系统维运商中华电信派来驻点人员，白天有4至5人、小夜2人、大夜1人，24小时严密监控，只要有车辆异常情形，中心内就会响起警示声，以便启动应对流程。

针对今年告警比例增加，公路局说明，去年起针对车速、事故等从严管理，增加省道超速监控，故告警量增加，整体来看其实数据有下降。

公路局也提到，车辆动态资讯管理系统有助全方位掌握运输业务资料，还可分析游览车出车状况、公路客运动线和班次分析等，有益于政府补助评估。

公路局表示，未来预计导入AI系统，重构资讯架构，要让民众的索引系统更智慧化，盼近2至3年内要打造具数位韧性、智慧服务及可扩充的动态云平台。