观光客、通行费拢呒 重创埃及经济

国际货币基金（IMF）报告指出，由于叶门叛军攻击船只，导致商船不再行经苏伊士运河，加上紧张局势冲击观光业，埃及成为受外部影响最为严重的国家之一。图为去年叶门叛军劫持以色列油轮。（摘自Houthi Media）

国际货币基金（IMF）1月31日针对中东和北非地区发布最新区域经济展望。报告指出，由于叶门叛军攻击船只，导致商船不再行经苏伊士运河，埃及损失巨额通行费收入，加上紧张局势冲击观光业，埃及成为受外部影响最为严重的国家之一。

叶门叛军青年运动将以色列相关船只作为目标，在红海南侧曼德海峡发动攻击，导致多家国际航运公司停止过境红海、通行苏伊士运河进入地中海，大幅影响埃及外汇收入。据美媒报导，埃及2023年内的苏伊士运河通行费收入高达102.5亿美元，船只不再行经后，埃及仅通行费便相当于每日减少数百万美元收入。

IMF总裁乔治艾娃（Kristalina Georgieva）2日于会议中表示，埃及为近期外部影响最为严重的国家之一，同时面临新冠疫情、俄乌战争、苏丹内战和迦萨走廊情势等多重挑战。

IMF报告预测，外汇短缺现象将不利于埃及私人企业发展，埃及的实质GDP成长率2024年或为3％，较2023年3.8％为低。红海危机也对埃及的外国直接投资（FDI）净额产生不确定性。报告警告这可能进一步影响投资者对埃及的信心。

为应对经济困境，埃及政府正积极寻求多方面支持。除与IMF协商提高中期贷款金额外，运河管理局亦于1月15日开始提高通行费并扩大水路，试图弥补苏伊士运河的财务损失。

观光业是埃及另一主要外汇来源，也是埃及经济长年以来的重要支柱。然而，报告指出，埃及观光业也可能因安全风险上升而近一步衰退。迦萨走廊冲突目前虽未蔓延至埃及，但整体情势依旧不稳定。

除外汇收入与观光业，报告指出埃及能源市场同样遭受连带冲击。航运问题不仅提高运输成本导致油价一度走高，还减少石油出口航线种类，当前每日闲置产能高达800万桶。

IMF报告也指出，红海紧张情势促使中东和北非地区大幅提升融资需求。尤其埃及和突尼西亚等新兴市场和中等收入国家，其总体融资需求较2023年增加300亿达1560亿美元。25.6％的超高通货膨胀率也让埃及、苏丹和叶门等国肩负巨大财政压力。