关税会来的！德专家：德经长访陆仍难解电动车加税争议

德国副总理兼经济部长哈贝克21日至23日访问中国。（图／德国驻华大使馆微博）

德国副总理兼经济部长哈贝克21日至23日访问中国。德国科学与政治基金会（SWP）专家迪特（Heribert Dieter）认为，欧洲不会在中国的影响下全面刹车，「关税会来的」；中欧双方可能会就关税的种类、额度交换意见，但根本的问题，哈贝克也无法解决。

哈贝克访中前夕，欧盟宣布将对中国产电动汽车提高关税，关税争端也因此主导哈贝克此次中国之行。在此期间，欧中双方宣布将展开谈判，被认为是哈贝克的一个成功。

德国之声报导，迪特强调，总的来说，这对哈贝克是一个成功。但欧洲人不会在中国的影响下全面刹车，因为这也是欧洲的利益所在，关税会来的。他认为，双方可能会就关税的种类、额度交换意见。但根本的问题，哈贝克也无法解决。

迪特指出，中国经济处境困难，特别是房地产危机；内需疲弱，因为人们对处境的改善没有信心。大陆国家主席习近平要求，通过增加出口来摆脱危机。但这必须在其它国家愿意购买中国产品的情况下，才行得通。美国人不愿意，欧洲也出现阻力。所以从根本上，哈贝克是无法解决这个问题的。

迪特表示，德国企业特别是汽车工业当然希望保持积极的对中关系。对中国产电动汽车提高关税，可能会导致中方对德国产豪华车宾士、保时捷等提高关税，这当然损害这些企业的利益，但这些企业并不代表德国经济界。

迪特认为，必须清楚地区分，有少数大企业明显更希望与北京保持友好的关系，但在德国也有很多业界人士有不同的观点。他们看到中国经济是不透明的，没有人知道补贴是如何运作的，以何种条件流向何方。

迪特提到，面对这些难题的不仅是德国企业，还有欧洲其它国家的许多企业。他称，这是个无解的问题，中国不是市场经济，也并不朝这个方向转变，近些年来，中共的干预在加强而不是减弱，这让许多企业难于与中国供应商竞争。经济合作暨发展组织（OECD）国家政府日益受到压力采取守势，告别自由主义贸易理念，转向对贸易进行调控的辅助工具。他说，没有人对这种局面感到高兴。但在世贸组织框架内，没有可对中国的补贴政策进行审核的机制。