廣島的驕傲 Mazda轉子引擎捲土重來 歡慶200萬具下線！

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日本Mazda马自达汽车自1961年与NSU和Wankel建立技术合作伙伴关系以来，一直致力于转子引擎技术的研究。1967年推出的Cosmo Sport，是Mazda第一款搭载转子引擎的市售跑车。Mazda接着在1968年和1969年推出的Familia Rotary(外销车名为R100)轿跑车和Luce Rotary(外销车名为R130)轿跑车也都搭载了转子引擎技术。

Mazda Cosmo Sport。 Mazda提供

Mazda Capella Rotary。 Mazda提供

传奇的RX系列于1970年诞生，RX-2也随之推出，该车型被称为Capella Rotary系列。到1973年时，Mazda马自达汽车已制造了50万具转子引擎。然而，史上最有名的转子引擎动力车款-第一代RX-7直到1978年才诞生。RX-7上市后便获得了极大的成功，而在二代车型推出一年后(1986年)，Mazda马自达汽车已累计生产了150万具转子引擎。

转子引擎。 Mazda提供

1991年，搭载转子引擎的787B赛车让Mazda马自达成为第一家在24 Hours of Le Mans利曼24小时耐力赛获得全面胜利的日本汽车制造商。同年，第三代RX-7上市，其华丽的造型设计使其成为世界知名的经典之作。而当2003年推出的RX-8于2012年停产时，Mazda马自达汽车也停止了转子引擎的生产。 11年来，该品牌一直没有再推出搭载转子引擎的车款，直到MX-30 e-Skyactive R-EV增程版本电动车的出现。

Mazda RX-7(FD3S)。 Mazda提供

Mazda RX-8。 Mazda提供

MX-30 e-Skyactive R-EV插电式混合动力跨界车载了拥有168马力的电动马达来提供动力，而转子引擎则负责当发电机，为17.8 kWh电池充电。虽然MX-30的电池组尺寸不大，但在WLTP测试循环中的续航里程仍能达到373英里(600公里)。除了节能的增程式动力之外，Mazda也替新转子引擎制定了更高性能的计划。2023年日本移动展上首次亮相的Iconic SP概念小跑车搭载的Hybrid油电转子引擎动力系统可提供365匹最大马力输出。

Mazda Iconic SP。 记者赵骏宏／摄影

Mazda马自达汽车执行董事向Takeshi Mukai向井武司表示，转子引擎在Mazda马自达历史中占有独特的位置，它代表了Mazda永不停歇的挑战精神。转子引擎深受世界各地客户的喜爱，Mazda很高兴能够恢复生产并看到它卷土重来。

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