Mazda的轉子引擎即將重生　但卻不是用在跑車上？

摘自Mazda

对于众多车迷而言，来自日本的Mazda吸引人之处除了魂动精神与Skyactiv技术之外，就是相当出名的转子引擎打造，但由于其结构复杂性以及近年来严苛的废气排放标准，使得转子引擎一直无法有新作出现。

摘自Mazda

Mazda转子引擎车款最近一次贩售是在2012年6月，为特别版的RX-8 Spirit R车款，仅在日本国内以限量1,000辆贩售。至今Mazda共售出199万辆转子引擎车款，如今这个数字似乎已准备好要继续增加。

摘自Mazda

对于Mazda而言，他们始终未放弃重新生产转子引擎的计划，相关的专利技术也都已注册完成，但在转子引擎重回跑车之前，该厂决定让这款全新动力用于市场上目前最受欢迎的SUV车款内。今年初Mazda已经公开了全新车款MX-30 e-Skyactiv R-EV，而这款车已于6月22日开始，于日本广岛工厂开始量产。

摘自Mazda

在运作架构上，MX-30 e-Skyactiv R-EV除了具有充电系统之外，转子引擎的功用则是作为发电机使用，产生电力以供给马达驱动。Mazda的动力开发部门经理Yoshiaki Noguchi表示，转子引擎对于该厂来说是重要的象征性标志，团队也希望早能推出新款转子引擎跑车，但现在时机仍未成熟。

摘自Mazda

摘自Mazda

摘自Mazda

目前用于MX-30 e-Skyactiv R-EV的引擎为830cc的单转子引擎，最大输出为74匹马力，而Mazda也未透露此套动力单元是否会进一步扩展至其他车款。

摘自Mazda