轉子引擎回來啦！將於Mazda MX-30 R-EV上首度亮相

Mazda转子引擎重生日确认，将于布鲁塞尔车展上亮相。 图／Mazda提供

转子引擎一直是动力系统中的黑科技，不仅体积小、轻盈还能拥有比同排气量更大的马力输出，只是因为油耗与排污等问题，使转子引擎逐渐消失在市场。幸好日本Mazda汽车于2020年11月宣布的品牌中期计划中，确认重启转子引擎发展并转为节能动力使用，并会在未来应用于量产车上对外贩售。

Mazda Motor Europe分公司日前率先确认新转子引擎相关讯息，在即将到来的布鲁塞尔车展（Brussels International Motorcar-Motorcycle Show），Mazda将推出MX-30 R-EV新车，并采用Plug-In Hybrid插电式复合动力技术，订于欧洲时间2023年1月13日早上10点掀开这套新转子动力系统的神秘面纱。

Mazda将推出MX-30 R-EV新车并采用Plug-In Hybrid插电式复合动力技术，订于欧洲时间2023年1月13日早上10点掀开神秘面纱。 图／Mazda提供

法国原厂网站更透露，Mazda在应对减少全球碳排放提供多项解决方案，将于布鲁塞尔车展上展示的MX-30新车将搭载新型动力系统，采用特殊设计的转子引擎为电动马达提供所需的电力。而这辆独特的Plug-In Hybrid插电复合动力系统跨界新车，预计在明年春天于欧洲市场上市销售。

法国原厂网站透露这辆独特的Plug-In Hybrid插电复合动力系统跨界新车，预计明年春天于欧洲市场上市销售。 图／Mazda提供

早在2019年日本东京车展亮相的MX-30跨界休旅车，不仅是Mazda首款量产纯电作品，其对开式车门设计更蕴含向RX-8致敬的意味。特别的是除了纯电动力，Mazda还替MX-30导入e-SKYACTIV G轻度复合动力统，现在再增加PHEV架构，使Mazda MX-30具备相当完善且能符合各市场需求的节能动力选项。

2019年日本东京车展亮相的MX-30跨界休旅车，不仅是Mazda首款量产纯电作品，其对开式车门设计更蕴含向RX-8致敬的意味。 图／Mazda提供