马自达首款电动车MX-30 EV日本上市！121万元换256公里最大续航力
▲马自达品牌首款电动车MX-30 EV，日前正式于日本主场上市。（图／翻摄自马自达，以下同）
继轻油电车型后，马自达日前正式于日本主场发布了品牌首款电动车款MX-30；当地共分做EV、EV Basic Set、EV Highest Set三种不同车型，售价则是分别来到451万日圆（新台币121万元）、458.7万日圆（新台币123万元）、以及495万日圆（新台币132万元），算得上是相当平易近人的一款入门电动车。
▲马自达希望MX-30 EV能够完成月贩1,000台销售目标。
严格来说，本次在日本上市的MX-30 EV日规车型与早先一步亮相的欧规版本，在内外观铺陈并未有任何不同；在长4,395mm、宽 1,795mm 、高1,550mm、轴距2,655mm的先天尺码下，仍维持了马自达引以为傲的KODO魂动设计语汇，当然本次蔚为一大特点的铰链对开式车门，也为之保留下来。
同时在内装上，日规车型也是维持了极简风的设计调性；透过悬浮式中控台布局，并首次提供7吋恒温空调面板，搭配环保材质的饰板及软木中船设计，使整体车舱质感表现更为出色。
▲MX-30 EV在内装格局上，仍具备马自达鲜明的大和风格。
在动力规格上，MX-30 EV则是采用35.5kWh锂离子电池模组，其搭载的电动马达则具备143匹、27.5公斤米，再加上WLTC测试下的256公里最大续航里程数，在在都可见MX-30较贴近于一般代步所需的动态设定；但即便如此，MX-30 EV也具备了模拟声浪、五段式扭力控制等不同设计，希望能够带给消费者近似于操驾燃油车的驾驶体验。
▲MX-30 EV同样内建了一般／快速充电两种不同充电模式。
回到台湾国内，考虑到亚洲市场用车习性，外界一般认为MX-30 EV导入台湾的机率可说是相当低；反倒是早先一步于日本市场问世的轻油电动力车型，进军台湾市场的机会相对大了一些；不过最终定案为何，仍取决于台湾马自达如何操盘。
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