马自达RX-8于纽柏林测试 仅车头伪装、转子引擎重生再起？
▲影片来源：Youtube／Automotive Mike
自2012年马自达（Mazda）停产RX-8双门跑车以来，转子引擎的消逝或复活传闻不断，且至今都还没有一个定案。而再度引起这个话题的原因，则是不久前竟然有1部RX-8测试车在纽柏林赛道现身，而且还在车头进行小部分的迷彩伪装！
▲Mazda（马自达）转子引擎传闻不断，近日在纽柏林赛道更出现RX-8测试车，更让外界摸不清楚头绪。（图／翻摄自Youtube／Automotive Mike）
目前关于马自达转子引擎共有2种说法，一是作为电动车的增程器，透过转子引擎的设计，使转子引擎以电动增程器的方式来提升电动车的续航里程。而马自达也即将在10月底的东京车展上展演首款电动车，对于转子引擎作为增程器的传闻也不无可能。
▲这辆RX-8测试车仅在车头进行伪装，很可能是针对新改良的转子引擎进行测试。（图／翻摄自Youtube／Automotive Mike）
而第2种说法则是透过涡轮增压技术使转子引擎重生。几个月前，有不少涡轮增压转子引擎的专利图片在网路上曝光，除了能透过排气量更小的设计来通过环保法规外，也能借由涡轮技术提供一定水准的输出表现，而这也很可能暗示马自达将推出新款的RX-7转子引擎跑车，让品牌性能代表重返市场。
▲RX-8搭载2具654c.c的双转子引擎，具有最大马力250匹／22公斤米扭力峰值。（图／翻摄自Mazda）
从间谍影片来看，这辆RX-8测试车仅在前保杆、引擎盖等处进行伪装，意味着很可能仅针对引擎部分进行测试。以停产前的数据来看，RX-8的13B-MSP Renesis 1..3升双转子引擎，在6速手排与自排变速箱下，日规及美规车型具有最大马力250匹／22公斤米扭力峰值（台湾为192匹／22.4公斤米），可说是1款经典的前中置引擎、后轮驱动的双门跑车。至于马自达未来是否将借由电动化或涡轮增压技术推出新款RX-7、RX-8，或是直接成为电动车增程器，最快在东京车展就能得知。