马自达转子引擎「重生日」再度推迟 技术团队：最近手头有点紧
▲该说丝毫不意外吗？马自达日前表示全新转子引擎开发计划「再度」推迟，图为MX-30。（图／翻摄自马自达，以下同）
倘若近期你有关注马自达相关新闻的话，应该或多或少都有听过，马自达有意将转子引擎作为品牌电动车MX-30增程用动力单元的相关讯息；虽说这样的规划，难以与早先RX-7叱咤车坛的丰功伟业相提并论，但对于车迷来说，无疑也是一项值得期待的喜讯；不过日前马自达表示，由于品牌预算吃紧，上述计划将会向后推迟，何时能够看到转子引擎重出江湖？或许连马自达自己都说不准……。
▲转子引擎的重出江湖，被视作是马自达MX-30提高纯电续航力的秘密武器，图为MX-30。
虽说马自达品牌端曾在早先发布的中长期计划当中明确表态，未来首要目标加强油电及纯电车款的相关开发作业；但综观目前较具雏形的代表作，应该就是曾在2019年欧洲市场发表的电动车MX-30；但或许是MX-30表定200公里出头的纯电续航力，实在难以与其他电动新车相提并论；因此马自达就曾规划，将透过转子引擎技术的导入，进而强化品牌电动车的续航表现，年初消息一出，着实也让人相当期待广岛这群「技术宅」能变出什么新花样。
不过尴尬的是，时间不到半年，就传出马自达因为预算考量，被迫将转子引擎的开发计划向后推迟；这也意味着，原订将在2022年亮相的增程版MX-30也将就此延后上市；外界一般推测，透过转子引擎增程的MX-30，势必得换装大容量的电池模组，这对马自达来说似乎是一件不敷成本的规划，因此考量到市场接受度及投资报酬率，转子引擎的开发计划就此延宕，并不是一件太过让人意外的事情。
▲或许马自达目前仍会将重心放在全新世代马自达6、CX-5将会采用的全新直6引擎以及底盘平台上，图为现行CX-5。
所幸即便转子引擎的重生计划被迫延宕，但马自达仍将开发重心放在现行引擎对应轻油电动力的相关进程；与此同时，早先被原厂证实将会换装全新直6引擎与全新底盘平台的CX-5与马自达6，最快也将在今年底明年初正式亮相；或许对沉寂好一阵子的马自达来说，2022年会是一个改头换面的品牌新纪元。
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