凯迪拉克「最新电动休旅车」量产版现身！超未来概念外型有点帅
Cadillac 继去年 (2020) 8 月发表品牌首款纯电动休旅概念车 Lyriq 后，近日正式曝光量产版本，今年 9 月开始以 2023 年式之姿接受预订，明年上半年正式上市并展开交车。
外观方面，Lyriq 量产版本与概念车极为相似，在车头部分传承 Cadillac 车系近年来常用直立式 LED 灯设计，保险杆中央线条颇为锐利，融入称为 “black crystal” 饰盖设计，而车侧造型部分相当流线，门把采用隐藏式设计，足踏 20 吋胎圈组，可选配为 22 吋式样，车顶施以黑色图装营造类悬浮式感受，前叶子板将加入 Cadillac 厂徽形状的侧灯，充电插座则隐藏于饰盖之内，车尾采用分离式 LED 尾灯组，营造未来感。尺码部分，Lyriq 的车身长宽高为 4,996x1,977x1,623 (mm)，轴距则为 3,094mm。
内装方面，Lyriq 量产版本的座舱与概念车同样运用简约而现代化的风格设计，门饰板采用木质并内建座椅调整按钮等设计，气氛灯也支援序列显示及配备机能对应，也加入多处置物空间。配备部分则拥有可显示超过 10 亿种色彩的 33 吋弧形 LED 面板荧幕、19 支扬声器 AKG 音响系统、夜视系统、AR 扩增实境抬头显示器、遥控自动停车、主动降噪系统及含自动变换车道功能的 Super Cruise 高速公路自动驾驶辅助系统等科技。
动力配置方面，Lyriq 采用 GM 全新模组化 Ultium 电动车平台打造，以电动马达驱动后轮，可输出 340hp 最大马力及 440Nm 峰值扭力，搭配由 GM (General Motors) 集团与 LG Chem (LG 化学) 合资成立之 Ultium Cells LLC 制作的 NCMA (镍-钴-锰-铝) 电池，有效减少对稀土元素的依赖，相较于旧款 GM 电池更减少超过 70% 钴元素的应用，在阴极采用铝合金制作，电池容量为 100kWh，Cadillac 更大幅减少线路，相较现有 GM 电动车款少去将近 90% 之多，根据 GM 内部测试具备 482.8 公里的续航里程，支援 DC 150kW 及 Level 2 19kW 充电。
GM 集团发展电动车已有悠久的历史，近年来随着车坛风气的转变而再度聚焦，去发表的全新 Ultium 电动车平台迄今也可见到 GMC Hummer EV 及 GMC Hummer SUV 加上 Cadillac Lyriq 等车款现身，未来 10 年内也会帮助 GM 旗下各品牌推出跨越各大级距的电动车，甚至 Honda 也加入合作阵容，准备以 2024 年式之姿推出 2 款电动车，7Car<小七车观点> 将会带来更多后续报导。
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